Ваш регион: Тульская область



Купить зимние легкогрузовые шины в Туле и Тульской области

Выбрать зимние шины для микроавтобусов в Туле, а также зимние шины для лёгких грузовиков и других видов легкогрузовых автомобилей вы можете с помощью каталога KAMA TYRES. Мы предлагаем широкий ассортимент шипованных и нешипованных зимних шин производства КАМА TYRES в Туле. Осуществить подбор зимних легкогрузовых шин в Туле можно по таким параметрам, как тип и размер необходимых для вашего автомобиля шин.

Купить зимние шины в Туле для вашего легкогрузового и коммерческого авто вы можете в интернет-магазинах и точках продаж шинной продукции. Информацию о наличии моделей в продаже, предложениях по максимально низким ценам и условиях доставки в города области вы найдёте по специальной ссылке на кнопке «Купить», которая перенаправит вас на Яндекс.Маркет.

Каталог зимних шин для легкогрузовых автомобилей

11
Vettore
Vettore
Исполнение бескамерное
Рисунок протектора зимний
Высота профиля: от 0 до 75
4
Vettore Brina
Vettore Brina
Исполнение бескамерное
Рисунок протектора зимний
Высота профиля: от 0 до 75
0
KAMA-312
KAMA-312
Исполнение камерное
Рисунок протектора универсальный
1
И-359
И-359
Исполнение бескамерное
Рисунок протектора универсальный
Высота профиля 75
4
И-502
И-502
Исполнение камерное
Рисунок протектора универсальный
Высота профиля 85
3
КАМА-218
КАМА-218
Исполнение бескамерное
Рисунок протектора универсальный
Высота профиля: от 0 до 75
2
КАМА-231
КАМА-231
Исполнение бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля 75
3
КАМА-301
КАМА-301
Исполнение бескамерное
Рисунок протектора универсальный
Высота профиля 75
0
КАМА-365 LT
КАМА-365 LT
Исполнение бескамерное
Рисунок протектора зимний
Высота профиля: от 0 до 75
1
Я-245-1
Я-245-1
Исполнение камерное
Рисунок протектора универсальный
Высота профиля 90
3
КАМА EURO LCV-131
КАМА EURO LCV-131
Исполнение бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 0 до 75
2
КАМА EURO LCV-520
КАМА EURO LCV-520
Исполнение бескамерное
Рисунок протектора зимний
Высота профиля 75

Отзывы о легкогрузовых шинах

Сергей Ли Vettore
12 Июля 2017 http://otzovik.com
Достоинства: ходовые характеристики, качество, цена. Недостатки: дополнительный шум от шипов (хоть и не большой, но есть), Шины стоят на Форд Транзите. Рисунок несколько отличается от традиционных ёлочек и прямых шашечек, но особо не отличается оригинальностью. Скорее всего именно благодаря такой форме протектора, составу резины и шипам машина очень предсказуемо ведёт себя на дороге. Шипы, за пройденные шинами ок. 20 000 км. пути, все на месте, да и сами они ещё почти как новые. В целом, мне думается, что хорошие шины, хороший автомобиль и голова на плечах это те три кита лежащие в основе безопасности на дороге и в моём случае все они на своих местах
Пекарь Симон Vettore Brina
27 Мая 2017 https://market.yandex.ru
Недостатки: Шум, терпимо    
Достоинства: Сцепление, долговечность
Назаров Александр Vettore
14 Ноября 2016 https://market.yandex.ru
Недостатки: При температуре воздуха... Подробнее на Яндекс.Маркете    
Достоинства: Отличная цепкость, нормально посаженные шипы, мягкость (резина не дубеет). Хорошо сделанные боковины, держат давление не идут грыжами, хотя наши дороги полны неожиданностей. Минимальные гуляния пустого кузова, на предыдущей резине пустой кузов вел себя как хвост у обрадовавшейся собаки.
Колмогоров Павел КАМА-218
6 Июля 2017 https://mosautoshina.ru
Здравствуйте. У меня лёгкий коммерческий грузовик трёхтонник JMC-1052. Свои родные покрышки отходили почти 100.000 км и стали скользкими даже просто на мокром асфальте. Родные покрышки на эту машину стОят 8000 руб, что мне, кажется, неоправданно дорого. Решил поставить Каму-218. Самый подходящий размер 225/75R16С от Бычка. Они чуть-чуть ниже родных, зато заметно шире и рисунок протектора более интересный что ли... В общем осенью купил 6 колёс и поставил. Поведение машины заметно изменилось. Плавность хода, стало заметно тише и как-то мягче что ли. Тормозить машина стала лучше, появилась уверенность, что на мокром асфальте машину не занесёт и она не сорвётся в скольжение от чуть большего нажатия на педаль тормоза. Шины хорошо цепляются за дорогу, даже, если под колёсами снежная каша. Ну, конечно, без скоростного фанатизма, т.к. всё равно основная безопасность на дороге должна быть в голове, независимо от марки Ваших шин. А это, тем более, грузовые шины, предназначенные в основном для перевозки грузов, а не для гонок, с чем они хорошо справляются. Машина каждый день возит по три тонны груза. Давление в шинах держу 4,5, проверяю раз в месяц, подкачиваю раз в три месяца. Пробег этих шин приближается к 100 тыс.км. Передние уже, конечно, заметно подносились, но, думаю, тыс на 20 ещё хватит, а задние ещё в очень хорошем состоянии, стёрлись только наполовину протектора. Менять пока не собираюсь, поменяю на следующий год передние и всё, поставлю, конечно, опять эту же Каму. Самое интересное, что за эти 2 года эксплуатации не было ни одного прокола, тьфу тьфу тьфу.

В общем неплохие шины за относительно небольшие деньги. Если, конечно, не требовать от них отличной управляемости на 150 км/час )). Я езжу со скоростью до 100 км/ч, машина грузовая. Вполне возможно, что какой-нибудь Мишлен или Континенталь, или другие иномарочные бренды покажут лучшие характеристики в экстремальных режимах, но их ценник заставляет очень и очень сильно подумать перед приобретением. Шины грузовые, и Кама со своей грузовой задачей справляется очень хорошо. Повторюсь, что основная безопасность в голове, чтобы не доводить до этого экстрима, тем более на грузовой машине.
Клименко Евгений Vettore
9 Ноября 2016 https://market.yandex.ru
Уверенная работа на начищенных и обледенелых дорогах. Это достаточно обобщенная формулировка, но под ней я понимаю уверенную курсовую устойчивость и торможение при колейности, подъемах с накатом, наносах посреди региональных трасс (да, да в провинции и такое бывает). Кроме этого, очень неплохо обстоят дела с проходимостью, как владелец личного авто на резине mud это говорю. За сезон накат порядка 45-50 тысяч км, трутся шины на руле примерно 1 мм за 10-12 тысяч. Этот сезон наверняка будет для них последним + докатка летом.
Недостатки: Необходимость обкатки. Как бы это странно не прозвучало, но я эти шины обкатывал 800км - это 2 рабочих дня.
Комментарий: Важно понимать, что оценка дана при рабочей эксплуатации авто, то есть 80-90% пробега у авто с грузом. Как ведут себя шины на пустом транзите мне неизвестно, я на нем работаю. Если кто-то ездит пустым, можете не читать.

Купить шины KAMA в Туле и Тульской области

Присоединяйся
к социальным
сетям