Ваш регион: Москва


ЦМК шины КАМА

Описание Преимущества Эффективность в цифрах Восстановление ЦМК шин КАМА Таблица типоразмеров Таблица маркировки и классификации Каталог моделей Отзывы Где купить
* Показатели в сравнении с грузовыми комбинированными шинами.
** С учетом двукратного восстановления методом холодной наварки и последующей донарезки протектора.

Описание

Преимущество цельнометаллокордных (ЦМК) грузовых шин перед традиционными сегодня уже ни у кого не вызывает сомнения. Экономия топлива и повышенная прочность благодаря металлической конструкции не только брекера, но и самого каркаса ЦМК шины делает её оптимальным выбором для любого вида грузового и пассажирского транспорта. Выгодность и экономия как на покупке, так и на обслуживании в целом становится главной причиной выбора клиента в пользу этих шин, что особенно значимо при наличии большого парка автотранспорта.

Качество и надёжность продукции ни в чём не уступает более дорогостоящим конкурентам, что сказывается на неизбежных затратах на обслуживание шин, в том числе на их обновление и донарезку сношенного протектора.

Читать больше

Преимущества

Один из главных показателей— повышенная почти на 20% ходимость ЦМК шин КАМА. Эта прочность и долговечность достигается засчёт увеличенного слоя протектора шины.

Минимизацию деформации шины, а так же экономию топлива до 5% обеспечивает специальная треугольная конструкция сетки брекера.

Поскольку экономия топлива при грузо- и пассажироперевозках, а так же работах с использованием спецтехники — один из важнейших показателей, влияющих на выбор покупателя в пользу той или иной продукции, при разработке ЦМК шин КАМА этому уделяется большое внимание. В частности, в шинах КАМА это достигается через снижение сопротивления качению по технологии Air-Keep, которая позволяет сохранять внутреннее давления на одном уровне в течение необходимого времени.

Протектор ЦМК шин КАМА обладает лучшей самоочищаемостью в своём классе, а так же повышенной защитой от проколов и ударных нагрузок за счёт принципиально новой геометрии канавок.

Продлить срок эксплуатации шин и, следственно, снизить затраты на регулярное обновление резины, что особенно выгодно при наличии большого парка техники, позволяет возможность восстановления ЦМК шин, в том числе — методом донарезки протектора.

Читать больше
 

Эффективность ЦМК шин КАМА в цифрах

В 1,5–2 раза выгоднее самых дешевых шин за счет высокого уровня ходимости шины, в том числе после донарезки, и при этом качество продукции не уступает дорогостоящим конкурентам.

На 15% в среднем снижаются затраты на топливо при использовании ЦМК шин КАМА, это доказали многочисленные тестирования с привлечением различной грузовой техники, работающей в реальных условиях с регулярной нагрузкой.

Более 100 тыс. рублей в год на 1 грузовик — экономия, которая была показана при тестировании. Арифметика серьезная — грузовое хозяйство в 50 автомобилей получит снижение затрат до 6,5 млн. рублей ежегодно.

Читать больше

KaMaRetread: восстановление ЦМК шин КАМА

Надёжность и эксплуатационная долговечность — одно из основных преимуществ цельнометаллокордных грузовых шин перед традиционными. Повышенная прочность достигается за счёт специфики конструкции самой шины, где из металла выполнен не только брекер, но и сам каркас.

Читать больше

Таблица типоразмеров

NF 101
NR 101
NT 101
NF 201
NF 201+
NR 201
NT 201
NF 202
NR 202
NT 202
NT 202+
NU 301
NU 401
NU 402
NU 404
NF 501
NR 501
NF 701
NR 701
NT 701
NU 701
NU 702
NF 203
NR 203
NU 404
NT 203
NU 704

Маркировка и классификация ЦМК

Область применения
Магистраль / 1
Местный / 2
Город / 3
Повышенной проходимости / 4
Зима / 5
Стройка / 7
Front axle / передняя ось
N F 1 01
N F 2 01
N F 2 01+
N F 2 02
N F 2 03
N F 5 01
N F 7 01
Rear axle / задняя ось
N R 1 01
N R 2 01
N R 2 02
N R 2 03
N R 5 01
N R 7 01
Trailer axle / трейлер
N T 1 01
N T 2 01
N T 2 02
N T 2 02+
N T 2 03
N T 7 01
Universal / на все оси
N U 3 01
N U 4 01
N U 4 02
N U 4 04
N U 7 01
N U 7 02
01 - порядковый номер модели

Каталог моделей ЦМК шин

5
NF 101
NF 101
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля 70
8
NF 201
NF 201
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 60 до 80
3
NF 201+
NF 201+
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля 60
8
NF 202
NF 202
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 60 до 80
4
NF 501
NF 501
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора зимний
Высота профиля: от 70 до 80
3
NF 701
NF 701
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный/внедорожный
2
NF 702
NF 702
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный/внедорожный
Высота профиля: от 0 до 80
4
NR 101
NR 101
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля 70
8
NR 201
NR 201
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 60 до 80
4
NR 202
NR 202
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 70 до 80
2
NR 501
NR 501
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора зимний
Высота профиля: от 70 до 80
4
NR 701
NR 701
Исполнение Камерное
Рисунок протектора универсальный
3
NR 702
NR 702
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора повышенной проходимости
Высота профиля: от 0 до 80
6
NT 101
NT 101
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 65 до 70
3
NT 201
NT 201
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля 65
2
NT 202
NT 202
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 65 до 75
2
NT 202+
NT 202+
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля 55
2
NT 701
NT 701
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора универсальный
Высота профиля 65
4
NU 301
NU 301
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 70 до 80
1
NU 401
NU 401
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора повышенной проходимости
Высота профиля 80
0
NU 402
NU 402
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора повышенной проходимости
Высота профиля 80
4
NU 701
NU 701
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора универсальный
Высота профиля 80
1
NU 702
NU 702
Исполнение Камерное
Рисунок протектора универсальный
2
NU 703
NU 703
Исполнение Камерное
Рисунок протектора универсальный
1
NU 704
NU 704
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора универсальный
Высота профиля: от 0 до 80
0
NU 901
NU 901
Исполнение Камерное
Рисунок протектора универсальный
1
NU 902
NU 902
Исполнение Камерное
Рисунок протектора универсальный
0
NU 903
NU 903
Исполнение Камерное
Рисунок протектора универсальный

Каталог моделей KAMA PRO

11
NF 203
NF 203
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора Дорожный
Высота профиля: от 55 до 80
6
NR 203
NR 203
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора Дорожный
Высота профиля: от 70 до 80
9
NU 404
NU 404
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора Повышенной проходимости
7
NТ 203
NТ 203
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора Дорожный
Высота профиля: от 55 до 65

Отзывы

Еремеев Петр NF 201+
28 Февраля 2022
Езжу на Volvo FH. Кама только первый сезон стоит, выводы делать рановато, но по впечатлениям от первых рейсов, могу сказать, что резина показывает себя не плохо. Управляемость комфортная и прогнозируемая, в том числе и на трассе в дождь. На грунтовке цепкие, протектор не забивается. Если так пойдет и дальше, то в дальнейшем рассмотрю  вариант использовать их на постоянной основе
Артем NF 701
28 Февраля 2022
Для такого типа шин управляемость хорошая, опять же в зиму нужно аккуратней. В принципе, при разных погодных условиях и дорожных покрытиях шины показали себя хорошо. Те некоторые нюансы, которые есть у шины с лихвой компенсируются их крепостью и выносливостью шин
Иваныч NU 703
28 Февраля 2022
Надежные баллоны. Однозначно стоят своих денег. Качество проверено годами под серьезными нагрузками. Шины не боятся грязи, холодов, мокрой дороги. Ресурс можно увеличить за счет дополнительной нарезки протектора
Максим NF 101
27 Февраля 2022
Работаю на такой резине, отъездил тысяч 160-170, изнашивается равномерно, расход топлива нисколько не изменился в сравнении с предыдущими тайваньскими шинами, у нас в парке 17 машин, большинство из них сейчас так же работает на Каме, ну и дальше соответственно, у нас планируют перевозки осуществлять на такой резине, и это не только касается данной модели, но и других
Роман Тулов NF 702
27 Февраля 2022
Прошла 170тыщ, могла бы и больше, но из-за того что пролюбил шкворень и схождении, до корда съело внутреннюю сторону на одном колесе. второе же колесо абсолютно нормальное, потенциально может еще служить. По стройкам в карьерах лазить в самый раз резина

Мы используем cookies (данные о прошлых посещениях), чтобы сделать сайт удобнее. Вы можете изменить это в настройках браузера.

Мне понятно

Новости
и события

Все новости

Где купить

Часто ищут города: Москва, Казань, Санкт-Петербург, Самара, Екатеринбург

Присоединяйся
к социальным
сетям