Ваш регион: Москва

ЦМК шины КАМА

* Показатели в сравнении с грузовыми комбинированными шинами.
** С учетом двукратного восстановления методом холодной наварки и последующей донарезки протектора.

Описание

Преимущество цельнометаллокордных (ЦМК) грузовых шин перед традиционными сегодня уже ни у кого не вызывает сомнения. Экономия топлива и повышенная прочность благодаря металлической конструкции не только брекера, но и самого каркаса ЦМК шины делает её оптимальным выбором для любого вида грузового и пассажирского транспорта. Выгодность и экономия как на покупке, так и на обслуживании в целом становится главной причиной выбора клиента в пользу этих шин, что особенно значимо при наличии большого парка автотранспорта.

Качество и надёжность продукции ни в чём не уступает более дорогостоящим конкурентам, что сказывается на неизбежных затратах на обслуживание шин, в том числе на их обновление и донарезку сношенного протектора.

Преимущества

Один из главных показателей— повышенная почти на 20% ходимость ЦМК шин КАМА. Эта прочность и долговечность достигается засчёт увеличенного слоя протектора шины.

Минимизацию деформации шины, а так же экономию топлива до 5% обеспечивает специальная треугольная конструкция сетки брекера.

Поскольку экономия топлива при грузо- и пассажироперевозках, а так же работах с использованием спецтехники — один из важнейших показателей, влияющих на выбор покупателя в пользу той или иной продукции, при разработке ЦМК шин КАМА этому уделяется большое внимание. В частности, в шинах КАМА это достигается через снижение сопротивления качению по технологии Air-Keep, которая позволяет сохранять внутреннее давления на одном уровне в течение необходимого времени.

Протектор ЦМК шин КАМА обладает лучшей самоочищаемостью в своём классе, а так же повышенной защитой от проколов и ударных нагрузок за счёт принципиально новой геометрии канавок.

Продлить срок эксплуатации шин и, следственно, снизить затраты на регулярное обновление резины, что особенно выгодно при наличии большого парка техники, позволяет возможность восстановления ЦМК шин, в том числе — методом донарезки протектора.

 

Эффективность ЦМК шин КАМА в цифрах

В 1,5–2 раза выгоднее самых дешевых шин за счет высокого уровня ходимости шины, в том числе после донарезки, и при этом качество продукции не уступает дорогостоящим конкурентам.

На 15% в среднем снижаются затраты на топливо при использовании ЦМК шин КАМА, это доказали многочисленные тестирования с привлечением различной грузовой техники, работающей в реальных условиях с регулярной нагрузкой.

Более 100 тыс. рублей в год на 1 грузовик — экономия, которая была показана при тестировании. Арифметика серьезная — грузовое хозяйство в 50 автомобилей получит снижение затрат до 6,5 млн. рублей ежегодно.


Калькулятор эффективности ЦМК шин КАМА

KaMaRetread: восстановление ЦМК шин КАМА

Надёжность и эксплуатационная долговечность — одно из основных преимуществ цельнометаллокордных грузовых шин перед традиционными. Повышенная прочность достигается за счёт специфики конструкции самой шины, где из металла выполнен не только брекер, но и сам каркас.

Таблица типоразмеров

Маркировка и классификация ЦМК

Область применения
Магистраль / 1
Местный / 2
Город / 3
Повышенной проходимости / 4
Зима / 5
Стройка / 7
Front axle / передняя ось
Rear axle / задняя ось
Trailer axle / трейлер
Universal / на все оси
01 - порядковый номер модели

Каталог моделей ЦМК шин

2
NF 101
NF 101
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля 70
4
NF 201
NF 201
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 60 до 80
0
NF 201+
NF 201+
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля 60
2
NF 202
NF 202
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 65 до 80
0
NF 501
NF 501
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора зимний
Высота профиля: от 70 до 80
1
NF 701
NF 701
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный/внедорожный
0
NR 101
NR 101
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля 70
3
NR 201
NR 201
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 60 до 80
2
NR 202
NR 202
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 70 до 80
0
NR 501
NR 501
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора зимний
Высота профиля: от 70 до 80
1
NR 701
NR 701
Исполнение Камерное
Рисунок протектора универсальный
2
NT 201
NT 201
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля 65
1
NT 202
NT 202
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 65 до 75
0
NT 202+
NT 202+
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля 55
1
NT 701
NT 701
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора универсальный
Высота профиля 65
2
NU 301
NU 301
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 70 до 80
1
NU 701
NU 701
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора универсальный
Высота профиля 80
5
NT 101
NT 101
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 65 до 70
0
NU 702
NU 702
Исполнение Камерное
Рисунок протектора универсальный
0
NU 401
NU 401
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора повышенной проходимости
Высота профиля 80
0
NU 402
NU 402
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора повышенной проходимости
Высота профиля 80
0
NU 404
NU 404
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора повышенной проходимости
0
NU 703
NU 703
Исполнение Камерное
Рисунок протектора универсальный
2
NF 702
NF 702
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный/внедорожный
Высота профиля: от 0 до 80
2
NR 702
NR 702
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора повышенной проходимости
Высота профиля: от 0 до 80

Каталог моделей KAMA PRO

Отзывы

Никитин Виктор NT 101
20 Мая 2020
Брал после шин Hankook.  Шины удивили большими пробегами, наше производство все-таки с опаской воспринимал. После 150 тысяч километров пробега глубина протектора еще весьма приличная, износ меньше половины. Hankook прошли 230, посмотрим, как проявит себя Кама
Мартынов Даниил NT 101
10 Мая 2020
Камой пользуюсь уже не на первой рабочей машине, пока не подводила. Шины очень износостойкие, ходят долго и медленно стираются. Конкретно на последнем тягаче уже в районе 200 тысяч проехали за неполных два года. Как на сухой, так и на мокрой дороге поведение надежное
Филиппов Дмитрий NT 101
23 Апреля 2020
На Каме я уже пять лет, ставил на разные автомобили, рекомендуют ставить на прицепы. Шины выгодные, ведь износ у них низкий. Совокупно уже тысяч 500 наездил, только начался третий комплект. Их можно донарезать и спокойно добивать. Претензий к езде нет. Асфальт сухой и мокрый, гравий, сельская местность, по снегу, пока везде нормально было
Соколов Владислав NT 101
5 Декабря 2019
Отъездили на Каме в цикле около 170 тысяч километров, и еще ее хватит на какое-то время. Рейсы частые, на точках постоянно гравий и прочие нечистоты (стройплощадки). Рисунка хватает для уверенной работы на таких дорогах, на асфальте все предсказуемо хорошо. Претензий не имею
Рыбаков Георгий NT 101
1 Ноября 2019
3 неполных года езжу на Каме NT-101, стоят на полуприцепе. Цена соответствует заявленным характеристикам. Главное, что износоустойчивость на месте, мягко говоря, потому что пробег уже у нас насчитает 270-280 тысяч точно. Чаще ездим гружеными под завязку, шины держат уверенно. Отличный рабочий вариант
Найти дилера

Новости
и события


Найти дилера

Присоединяйся
к социальным
сетям