Ваш регион: Москва

ЦМК шины КАМА

* Показатели в сравнении с грузовыми комбинированными шинами.
** С учетом двукратного восстановления методом холодной наварки и последующей донарезки протектора.

Описание

Преимущество цельнометаллокордных (ЦМК) грузовых шин перед традиционными сегодня уже ни у кого не вызывает сомнения. Экономия топлива и повышенная прочность благодаря металлической конструкции не только брекера, но и самого каркаса ЦМК шины делает её оптимальным выбором для любого вида грузового и пассажирского транспорта. Выгодность и экономия как на покупке, так и на обслуживании в целом становится главной причиной выбора клиента в пользу этих шин, что особенно значимо при наличии большого парка автотранспорта.

Качество и надёжность продукции ни в чём не уступает более дорогостоящим конкурентам, что сказывается на неизбежных затратах на обслуживание шин, в том числе на их обновление и донарезку сношенного протектора.

Преимущества

Один из главных показателей— повышенная почти на 20% ходимость ЦМК шин КАМА. Эта прочность и долговечность достигается засчёт увеличенного слоя протектора шины.

Минимизацию деформации шины, а так же экономию топлива до 5% обеспечивает специальная треугольная конструкция сетки брекера.

Поскольку экономия топлива при грузо- и пассажироперевозках, а так же работах с использованием спецтехники — один из важнейших показателей, влияющих на выбор покупателя в пользу той или иной продукции, при разработке ЦМК шин КАМА этому уделяется большое внимание. В частности, в шинах КАМА это достигается через снижение сопротивления качению по технологии Air-Keep, которая позволяет сохранять внутреннее давления на одном уровне в течение необходимого времени.

Протектор ЦМК шин КАМА обладает лучшей самоочищаемостью в своём классе, а так же повышенной защитой от проколов и ударных нагрузок за счёт принципиально новой геометрии канавок.

Продлить срок эксплуатации шин и, следственно, снизить затраты на регулярное обновление резины, что особенно выгодно при наличии большого парка техники, позволяет возможность восстановления ЦМК шин, в том числе — методом донарезки протектора.

Эффективность ЦМК шин КАМА в цифрах

В 1,5–2 раза выгоднее самых дешевых шин за счет высокого уровня ходимости шины, в том числе после донарезки, и при этом качество продукции не уступает дорогостоящим конкурентам.

На 15% в среднем снижаются затраты на топливо при использовании ЦМК шин КАМА, это доказали многочисленные тестирования с привлечением различной грузовой техники, работающей в реальных условиях с регулярной нагрузкой.

Более 100 тыс. рублей в год на 1 грузовик — экономия, которая была показана при тестировании. Арифметика серьезная — грузовое хозяйство в 50 автомобилей получит снижение затрат до 6,5 млн. рублей ежегодно.


Калькулятор эффективности ЦМК шин КАМА

KaMaRetread: восстановление ЦМК шин КАМА

Надёжность и эксплуатационная долговечность — одно из основных преимуществ цельнометаллокордных грузовых шин перед традиционными. Повышенная прочность достигается за счёт специфики конструкции самой шины, где из металла выполнен не только брекер, но и сам каркас.

Таблица типоразмеров

Маркировка и классификация ЦМК

Область применения
Магистраль / 1
Местный / 2
Город / 3
Повышенной проходимости / 4
Зима / 5
Стройка / 7
Front axle / передняя ось
Rear axle / задняя ось
Trailer axle / трейлер
Universal / на все оси
01 - порядковый номер модели

Каталог моделей ЦМК шин КАМА

2
NF 101
NF 101
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля 70
4
NF 201
NF 201
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 60 до 80
0
NF 201+
NF 201+
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля 60
2
NF 202
NF 202
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 65 до 80
0
NF 501
NF 501
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора зимний
Высота профиля: от 70 до 80
1
NF 701
NF 701
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный/внедорожный
0
NR 101
NR 101
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля 70
3
NR 201
NR 201
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 60 до 80
2
NR 202
NR 202
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 70 до 80
0
NR 501
NR 501
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора зимний
Высота профиля: от 70 до 80
1
NR 701
NR 701
Исполнение Камерное
Рисунок протектора универсальный
2
NT 201
NT 201
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля 65
1
NT 202
NT 202
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 65 до 75
0
NT 202+
NT 202+
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля 55
1
NT 701
NT 701
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора универсальный
Высота профиля 65
2
NU 301
NU 301
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 70 до 80
1
NU 701
NU 701
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора универсальный
Высота профиля 80
0
NT 101
NT 101
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный
Высота профиля: от 65 до 70
0
NU 702
NU 702
Исполнение Камерное
Рисунок протектора универсальный
0
NU 401
NU 401
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора повышенной проходимости
Высота профиля 80
0
NU 402
NU 402
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора повышенной проходимости
Высота профиля 80
0
NU 404
NU 404
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора повышенной проходимости
0
NU 703
NU 703
Исполнение Камерное
Рисунок протектора универсальный
0
NF 702
NF 702
Исполнение Бескамерное
Рисунок протектора дорожный/внедорожный
0
NR 702
NR 702

Каталог моделей ЦМК шин КАМА PRO

Отзывы

VasVas NF 101
3 Июля 2017 https://www.topof.ru
Проехал 15 000, можно делать определенные выводы:
- давление держит, а опасения при покупке были, потому что резина новая информации никакой;
- идет мягко, без грыж - это важно! Предыдущие на первых 10 000 получили первую грыжу и были отправлены на ведущую;
- трется равномерно, понимаю что рано пока по износу говорить но визуально повышенного износа на разных частях протектора не наблюдается;
- реакции на руль и педали правильные, все четко без задержек и колебаний
Zimin Roma NT 201
3 Июля 2017 http://otzovik.com
Достоинства:
качество хорошее, большой ресурс и прочность.
Недостатки:
цены выросли
У нас в организации (опт продуктов питания) есть несколько единиц техники (пара газелек, маз, пара почти новых камазов и даф и немного еще другой техники). Раньше как правило в импортную резину все машины обували, потом с китайской немного экспериментировали, а сейчас всё больше на каму переходим. Как уже писал в начале общее впечатление хорошее, водители о ней положительно отзываются и напрягов вроде меньше стало по поводу резины. Есть конечно и другая сторона медали, качество конечно хорошее, но и цена у резины подросла
Александр М. NR 201
4 Июля 2017 https://mosautoshina.ru
3 года назад поставил 4 шт на Актрос.
Цена качество соответствует .
Хорошая износостойкость.
Отлично гребет по снегу.
Нормально балансируется.
В общем доволен.
Виктор NR 701
7 Июля 2017 https://mosautoshina.ru
Поставили на МАЗ, который ходит чаще в карьере, иногда на трассу выезжает. Давление держит хорошо, на взрыв ни пошло ни одно колесо, как некоторые ярославские аналоги. По грунтовке (даже в дождь) едет и цепляется хорошо, про асфальт думаю и так всё понятно. Сейчас пробег под 100 тысяч – это 3/4 того, что я ожидал, но по текущей ситуации, думаю еще тысяч 80 точно откатаю, потом на донарезку отдам.
Владимир NF 701
3 Июля 2017 https://mosautoshina.ru
Уже под 120 намотал на каме NF 701 в режиме карьер/трасса/стройка. Пока никаких проблем не предвижу: по протектору и боковине вопросов нет, всё прекрасно, хотя есть «сложные» участки на пути следования. Ходит везде хорошо, цена/качество устраивает, пока не готов менять на другую. Давление по инструкции, проверки регулярны. Вообще за авто, в том числе за шинами, слежу.
Найти дилера

Новости
и события


Найти дилера

Присоединяйся
к социальным
сетям