Шины KAMA EURO выпускаются с 2004 года по технологии ведущего мирового производителя шин и строго из одобренных им видов сырья. В разработке применяются методы компьютерного моделирования, что позволяет ещё на стадии проекта наделить шину необходимыми потребительскими свойствами.
Изготовление резиновых смесей, сборка, вулканизация и другие этапы производства ведутся на новейшем автоматизированном оборудовании ведущих мировых производителей с постоянной инспекцией качества, что позволяет снизить влияния «человеческого фактора». Благодаря высокому качеству и надёжности, шины KAMA EURO одобрены для первичной комплектации автомобилей ведущих отечественных и зарубежных производителей, таких как АВТОВАЗ, Volkswagen, Skoda и Ford.
Недостатки:В суровую грязь не заезжаем на этих шинах)
Комментарий:Шины стоят на Гранте 175/65/14. Очень много отзывов читал, что попадается резина с браком. У меня не было замечено его, и это радует. Покупал ещё во многом из-за цены, не люблю обычно переплачивать за бренд. Резина жесткая достаточно, боковины хорошо сопротивляются ударам. И это повышает износостойкость, уже три лета позади, а по протектору ещё на 2 точно хватит. На мокрой дороге на моих скоростях все отлично. После обкатки шуметь шина, опять же на моих скоростях, перестала. Из минусов только один: чёрт меня дёрнул сунуться в лесную грязь, выталкивать пришлось. Больше ни ни) В остальном резина полностью оправдывает вложенные деньги.
Хорошее сцепление с дорогой в продольном направлении (разгон и торможение). Невысокая цена.
Прогнозируемое поведение на дороге: про разгон-торможение я уже писал, в заносе рулится именно так, как ожидаешь, так что можно где-то и пошалить.
Недостатки:Особых недостатков для такой цены я не заметил, единственное, на что стоит обратить внимание - это боковой снос на закатанной поверхности на большой скорости. Входите в скользкие повороты на вменяемой скорости, всё будет в порядке!
Комментарий:
Кама-Euro-519 195/55 R15.
Использовалась с 13-го года до начала 19-го на нескольких машинах весом 690-1070 кг. Износ за это время вышел в районе 20-30%, многие шипы на месте, в первые года 2 вообще все на месте были.
Машины были передне- и полноприводные, никаких неудобств, кроме вышеупомянутого бокового сноса резина не доставляла. Опять же, может на более тяжелых машинах будут несколько иные ощущения.
Чуть не забыл, на одно колесо посадил 2 грыжи, но к резине вопросов нет, там я сам в такие ямы залетал, что грыжа - это меньшее, что могло с ней случиться! С одной грыжей отъездил 3 сезона, с другой 2. В прошлом году хотел продать, но выпавший снег решил всё за нас. Отъездили ещё один сезон.
Сейчас выставил на продажу, буду брать 60-й профиль. Скорее всего попробую купить что-то чуть дороже. Если бы не тот самый боковой снос, выбрал бы её же. Хотя, повторюсь, управляется очень хорошо и понятно. Даже где-то в обзорах это видел, профессиональные гонщики оценили управляемость, как очень хорошую и понятную.
Живём за городом, так что резина видела все виды покрытий, нигде не пасовала!
Хорошее сцепление с асфальтом
Низкая шумность
Хорошая цена
Недостатки:
Руль стал более пустой возле 0
Странно выглядит
Комментарий:
Поменял комплект резины в Камышине по пути в Крым. Сменил убитую Каму-217 на Каму-Евро-129. Размер 175/65R14. Автомобиль Гранта. Проехал около 5000км по трассе, почти все в условиях жары.
Первое и самое яркое ощущение - она липнет к асфальту!
Если резко тронуться с места, на старой резине была пробуксовка, на этой же ее нет, зато ощущение, что машина прыгает!
Резкий поворот. На старой резине был снос передней оси, на новой его нет, зато чувствуется легкий занос задней.
На старой резине Гранта была очень чуствительна к колее, из-за этого даже не рассматривал к покупке 185 резину, но на Каме Евро все стало на много лучше.
Руль стало тяжелее крутить на парковке. Да, это заметно!
Тормозить в пол не приходилось, по ощущениям характеристики тормозов не изменились.
Бесшумно проходит мелкие стыки в асфальте. На Каме-217 были звуки "шлеп", "шлеп", на этой тишина.
Но на крупнозернистом асфальте шумит так же очень сильно.
Расход топлива чуть-чуть вырос, но в рамках погрешности. Можно считать, что не изменился.
На 140км/ч на хорошем асфальте стоит как влитая. Быстрее не разгонялся. На старой на 140 машина уже начинала плавать.
Единственный серьезный минус - руль стал пустой возле 0. Поворачиваешь его чуть-чуть, а он назад не возвращается, при этом машина едет по дуге. На старой резине эффект был еле заметный, сейчас стал отчетливым.
Нелепый внешний вид на седане. Сбоку резина выглядит дутой, с рисунком напоминающим огромные боковые грунтозацепы, а ля внедорожная резина. А на протекторе глубоченные продольные прорези, что не состыкуется с видом боковины. Но нам на дизайн пофиг, главное что бы работала хорошо и стоила не дорого ))
На сыром асфальте держится хорошо, мелкие лужи не замечает, но шумит сильно.
В глубокие лужи не залетал, по грязи пока не ездил. С аквапланированием думаю будет все отлично, а на счет грязи что-то сомневаюсь.
В общем резиной доволен. Плюсы куда существеннее минусов.
Прочная
Износостойкая
Дешёвая
Недостатки:Зашумела при понижении температуры
Комментарий:
Весной купил эту резину, самое главное было - износостойкость.
За лето, по ямкам, срезам асфальта, щебню, камням и другим особенностям нашего покрытия отработала на 5. Ни грыж, ни порезов.
Первую тысячу км сделал сразу после покупки. Примерно 500 км была жёсткая, как гусеница танка.
Каждую ямку, особенно поперечные трещины в асфальте грохотала просто ужас. Реальный стук
Но через 500 км всё стихло.
За лето откатал что-то в районе 25-30 тысяч км. Всё было шикарною Но вдруг...
Появился гул, как у самолёта. Звук, как на спущенном колесе едешь. Грешил на подшипник. Сегодня проверил сам - не нашёл ничего. Поехал к мастерам - не нашли.
Единственный вывод - при понижении температуры начинает шуметь резина. Жаль, конечно, гул сильный, мешает. Но тут, конечно, влияет и то, что на Солярисе шумка арок (как и всей машины) никакая.
В остальном резина полностью устраивает. Совершенно предсказуемая, на асфальте, грунтовке, щебёнке ведёт себя адекватно, спокойно езжу по острым камням, ямам. По мокрому чернозёму машину вытаскивает в горку и не пускает юзом с горки.
Износ не замерял, визуально протектор не уменьшился, просто видно, что на резине ездили. Разницы между передними (ведущими) и задними колёсами нет.
Рекомендую, кто ездит не по идеальному асфальту, большой пробег, у кого хорошая шумоизоляция авто.
Недостатки:По утрам шумит пока не нагреется
Комментарий:Хороший вариант за эти деньги,один такой же комплект я скатал буду брать новые такие же
Мы используем cookies (данные о прошлых посещениях), чтобы сделать сайт удобнее. Вы можете изменить это в настройках браузера.
Мне понятноНовости
и события
Важно
Старт онлайн-продаж: KAMA TYRES запустил интернет-магазин
22 Октября 2020
Новинка в модельном ряде KAMA PRO NF 203
Найти дилера
Присоединяйсяальным
к соци
сетям