Купить зимние грузовые шины в Тбилиси и Грузии
Купить зимние грузовые шины в Тбилиси от проверенного годами отечественного производителя KAMA TYRES можно в магазинах, чьи адреса и контакты представлены в каталоге в разделе «Где купить?». Ознакомившись с предложениями дилеров, вы можете сравнить и выбирать лучшее предложение по цене на зимние шины для грузовых автомобилей в вашем регионе.
Каталог зимних грузовых шин
0
KAMA-240
Исполнение камерное
Рисунок протектора дорожный
Рисунок протектора дорожный
0
KAMA-431
Исполнение камерное
Рисунок протектора повышенной проходимости
Рисунок протектора повышенной проходимости
0
И-111АМ
Исполнение камерное
Рисунок протектора дорожный
Рисунок протектора дорожный
0
И-281,У-4
Исполнение камерное
Рисунок протектора универсальный
Рисунок протектора универсальный
0
И-368
Исполнение камерное
Рисунок протектора дорожный
Рисунок протектора дорожный
0
И-68А
Исполнение камерное
Рисунок протектора универсальный
Рисунок протектора универсальный
.png)
Отзывы о грузовых шинах
Пекарь Симон Vettore Brina V-525 (нешип.)
27 Мая 2017
https://market.yandex.ru
Недостатки: Шум, терпимо
Достоинства: Сцепление, долговечность
Достоинства: Сцепление, долговечность
Лебедев Валентин КАМА EURO LCV-131
23 Июня 2017
https://market.yandex.ru
Достоинства:
хорошее сцепление с дорогой, ямки не чувствуются
Недостатки:
жестковата
Комментарий:
Водитель со стажем, не гоняю поэтому летом обычно покупаю экономичную резину. Прошлым летом купил Kама-Euro LCV-131. Отличная резина. Ни каких грыж, залысин, протектор чёткий, хотя ездил довольно часто, в том числе и по просёлочным дорогам. Очень доволен.
хорошее сцепление с дорогой, ямки не чувствуются
Недостатки:
жестковата
Комментарий:
Водитель со стажем, не гоняю поэтому летом обычно покупаю экономичную резину. Прошлым летом купил Kама-Euro LCV-131. Отличная резина. Ни каких грыж, залысин, протектор чёткий, хотя ездил довольно часто, в том числе и по просёлочным дорогам. Очень доволен.
Кричесвский Vettore Brina V-525 (нешип.)
12 Июля 2017
http://www.drom.ru
Стоит на Шеви Ниве , резиной очень доволен особенно, что сейчас то асфальт то снег пойдёт и погода не устоялась, утром не надо переживать доеду ли я до работы. Проехал на ней около 2х лет не меняя на летнюю, износ не большой около половины, но сцепление с дорого всё такое же как и у новой
Директор КАМА-301
23 Июня 2017
https://mosautoshina.ru
Почему-то не смог найти Газель в списке автомобилей.
Для Газели очень хороший вариант. Можно ездить и в небольшой минус, что позволяет сэкономить на покупке шин.
Шины крепкие, износостойкие, не было никаких оказий по браку.
По снегу хорошо ездят, по льду уже не стоит, особенно если в машине люди.
Немного гудят, но в целом это издержки.
Проездил лично я на них уже 4 сезона, а это тысяч 65. Износ уже порядочный, но еще на сезон думаю хватит колес
Для Газели очень хороший вариант. Можно ездить и в небольшой минус, что позволяет сэкономить на покупке шин.
Шины крепкие, износостойкие, не было никаких оказий по браку.
По снегу хорошо ездят, по льду уже не стоит, особенно если в машине люди.
Немного гудят, но в целом это издержки.
Проездил лично я на них уже 4 сезона, а это тысяч 65. Износ уже порядочный, но еще на сезон думаю хватит колес
Автор КАМА EURO LCV-131
23 Июня 2017
http://shina-gear.com
На свою рабочую лошадку подбирал недорогие и крепкие шины, поскольку ездить чаще всего приходится межгород, а у нас в области дороги убитые напрочь. Поэтому самым важным критериев выбора было — стойкость к ударам, пробоям. В прошлый раз стоял Контайр, всем устраивал, но теперь эту модель найти не смогли и решили попробовать Каму.
Авто — Фольксваген Транспортер
Модель резины — Kама-Euro LCV-131
Размерность 215/65/R16C
Индекс нагрузки 109 (держит 1050 кг на колесо)
Ценник за баллон 3300 рублей
Решили попробовать LCV-131, поскольку часто видаем Газели на этой резине, почитали отзывы — вроде нормально, звезд с неба резина, конечно, не хватает, но за такую цену — нормально.
Резина летняя, эксплуатируется второй летний сезон, меняем на зиму с октября месяца, так что сказать по поводу, как дубеет при ноле или нет — не можем. Летняя резина — летняя эксплуатация. Слыхали, что на полноприводных Соболях ездят на ней круглый год, правильно это или нет, им решать )) Но полный привод реально позволяет ездить зимой на всесезонке и не знать проблем.
По асфальту претензий также нет, в плане устойчивости и торможения. Всё предсказуемо. Однако если пойдет дождичек, то немного аквапланирует. Поэтому в дождь и по мокрому асфальту не выше 80 км/ч.
Что еще — заметили, что стачивается достаточно быстро для грузовой резины, которая должна ходить не менее 120 тысяч км. Этой, судя по всему, хватит на 70 тыр максимум. Это первый минус, нами замеченный.
Шины достаточно шумные, скорее всего из-за того, что резина жесткая. На Транспортере хотя ездить комфортно, тут подвеска шикарная )) Если будете брать на Газель, то наверняка будет трясти нехило, как на телеге.
В принципе, выбор достаточно неплохой, резина нормально ведет себя на трассе, не кренится в поворотах, хорошо тормозит и реально держит удар даже на нагруженной машине. Этакая рабочая лошадка за небольшие деньги. Четверочку вполне заслужила. Конечно, за эти деньги есть что выбрать, но раз уж мы поставили Каму, откатаем её и сделаем еще выводы. А пока всё устраивает.
Авто — Фольксваген Транспортер
Модель резины — Kама-Euro LCV-131
Размерность 215/65/R16C
Индекс нагрузки 109 (держит 1050 кг на колесо)
Ценник за баллон 3300 рублей
Решили попробовать LCV-131, поскольку часто видаем Газели на этой резине, почитали отзывы — вроде нормально, звезд с неба резина, конечно, не хватает, но за такую цену — нормально.
Резина летняя, эксплуатируется второй летний сезон, меняем на зиму с октября месяца, так что сказать по поводу, как дубеет при ноле или нет — не можем. Летняя резина — летняя эксплуатация. Слыхали, что на полноприводных Соболях ездят на ней круглый год, правильно это или нет, им решать )) Но полный привод реально позволяет ездить зимой на всесезонке и не знать проблем.
По асфальту претензий также нет, в плане устойчивости и торможения. Всё предсказуемо. Однако если пойдет дождичек, то немного аквапланирует. Поэтому в дождь и по мокрому асфальту не выше 80 км/ч.
Что еще — заметили, что стачивается достаточно быстро для грузовой резины, которая должна ходить не менее 120 тысяч км. Этой, судя по всему, хватит на 70 тыр максимум. Это первый минус, нами замеченный.
Шины достаточно шумные, скорее всего из-за того, что резина жесткая. На Транспортере хотя ездить комфортно, тут подвеска шикарная )) Если будете брать на Газель, то наверняка будет трясти нехило, как на телеге.
В принципе, выбор достаточно неплохой, резина нормально ведет себя на трассе, не кренится в поворотах, хорошо тормозит и реально держит удар даже на нагруженной машине. Этакая рабочая лошадка за небольшие деньги. Четверочку вполне заслужила. Конечно, за эти деньги есть что выбрать, но раз уж мы поставили Каму, откатаем её и сделаем еще выводы. А пока всё устраивает.
Купить шины KAMA в Тбилиси и Грузии
Присоединяйся
к социальным
сетям
к соци
сетям
