Купить зимние грузовые шины в Ростове-на-Дону и Ростовской области
Каталог зимних грузовых шин
18
KAMA-240
Исполнение камерное
Рисунок протектора дорожный
Рисунок протектора дорожный
15
KAMA-431
Исполнение камерное
Рисунок протектора повышенной проходимости
Рисунок протектора повышенной проходимости
12
И-281,У-4
Исполнение камерное
Рисунок протектора универсальный
Рисунок протектора универсальный
6
И-68А
Исполнение камерное
Рисунок протектора универсальный
Рисунок протектора универсальный
13
И-Н142БМ
Исполнение камерное
Рисунок протектора универсальный
Рисунок протектора универсальный
7
И-П184-1
Исполнение камерное
Рисунок протектора повышенной проходимости
Рисунок протектора повышенной проходимости
Чтобы купить зимние грузовые шины в Ростове-на-Дону от отечественного производителя KAMA TYRES, воспользуйтесь адресами и контактами магазинов и дилеров шинной продукции, в том числе зимних шин производства KAMA TYRES в Ростове-на-Дону, представленными в каталоге. Сравнив различные предложения, вы можете выбрать наиболее подходящие вам условия по цене, доставке шин в любой город региона и техническому обслуживанию продукции.
Отзывы о грузовых шинах
Антон И-502
30 июня 2017
https://mosautoshina.ru
Неплохая резина. Для бездорожья прекрасный бюджетный вариант. Износ минимальный ( 4 года на ней) В «каше» не застревал, на сыром асфальте достаточно комфортно. Существенных минусов не заметил
Автор КАМА EURO LCV-131
23 июня 2017
http://shina-gear.com
На свою рабочую лошадку подбирал недорогие и крепкие шины, поскольку ездить чаще всего приходится межгород, а у нас в области дороги убитые напрочь. Поэтому самым важным критериев выбора было — стойкость к ударам, пробоям. В прошлый раз стоял Контайр, всем устраивал, но теперь эту модель найти не смогли и решили попробовать Каму.
Авто — Фольксваген Транспортер
Модель резины — Kама-Euro LCV-131
Размерность 215/65/R16C
Индекс нагрузки 109 (держит 1050 кг на колесо)
Ценник за баллон 3300 рублей
Решили попробовать LCV-131, поскольку часто видаем Газели на этой резине, почитали отзывы — вроде нормально, звезд с неба резина, конечно, не хватает, но за такую цену — нормально.
Резина летняя, эксплуатируется второй летний сезон, меняем на зиму с октября месяца, так что сказать по поводу, как дубеет при ноле или нет — не можем. Летняя резина — летняя эксплуатация. Слыхали, что на полноприводных Соболях ездят на ней круглый год, правильно это или нет, им решать )) Но полный привод реально позволяет ездить зимой на всесезонке и не знать проблем.
По асфальту претензий также нет, в плане устойчивости и торможения. Всё предсказуемо. Однако если пойдет дождичек, то немного аквапланирует. Поэтому в дождь и по мокрому асфальту не выше 80 км/ч.
Что еще — заметили, что стачивается достаточно быстро для грузовой резины, которая должна ходить не менее 120 тысяч км. Этой, судя по всему, хватит на 70 тыр максимум. Это первый минус, нами замеченный.
Шины достаточно шумные, скорее всего из-за того, что резина жесткая. На Транспортере хотя ездить комфортно, тут подвеска шикарная )) Если будете брать на Газель, то наверняка будет трясти нехило, как на телеге.
В принципе, выбор достаточно неплохой, резина нормально ведет себя на трассе, не кренится в поворотах, хорошо тормозит и реально держит удар даже на нагруженной машине. Этакая рабочая лошадка за небольшие деньги. Четверочку вполне заслужила. Конечно, за эти деньги есть что выбрать, но раз уж мы поставили Каму, откатаем её и сделаем еще выводы. А пока всё устраивает.
Авто — Фольксваген Транспортер
Модель резины — Kама-Euro LCV-131
Размерность 215/65/R16C
Индекс нагрузки 109 (держит 1050 кг на колесо)
Ценник за баллон 3300 рублей
Решили попробовать LCV-131, поскольку часто видаем Газели на этой резине, почитали отзывы — вроде нормально, звезд с неба резина, конечно, не хватает, но за такую цену — нормально.
Резина летняя, эксплуатируется второй летний сезон, меняем на зиму с октября месяца, так что сказать по поводу, как дубеет при ноле или нет — не можем. Летняя резина — летняя эксплуатация. Слыхали, что на полноприводных Соболях ездят на ней круглый год, правильно это или нет, им решать )) Но полный привод реально позволяет ездить зимой на всесезонке и не знать проблем.
По асфальту претензий также нет, в плане устойчивости и торможения. Всё предсказуемо. Однако если пойдет дождичек, то немного аквапланирует. Поэтому в дождь и по мокрому асфальту не выше 80 км/ч.
Что еще — заметили, что стачивается достаточно быстро для грузовой резины, которая должна ходить не менее 120 тысяч км. Этой, судя по всему, хватит на 70 тыр максимум. Это первый минус, нами замеченный.
Шины достаточно шумные, скорее всего из-за того, что резина жесткая. На Транспортере хотя ездить комфортно, тут подвеска шикарная )) Если будете брать на Газель, то наверняка будет трясти нехило, как на телеге.
В принципе, выбор достаточно неплохой, резина нормально ведет себя на трассе, не кренится в поворотах, хорошо тормозит и реально держит удар даже на нагруженной машине. Этакая рабочая лошадка за небольшие деньги. Четверочку вполне заслужила. Конечно, за эти деньги есть что выбрать, но раз уж мы поставили Каму, откатаем её и сделаем еще выводы. А пока всё устраивает.
Кури Яри Vettore Inverno
25 января 2017
https://market.yandex.ru
Достоинства: В меру тихая, в меру мягкая. Достойная резина по адекватной цене. Используется на тигуане,17 радиус.
Козлов Владимир Vettore Inverno
26 ноября 2016
https://market.yandex.ru
Недостатки: Не выявил, все устраивает.
Достоинства: Добротные шины
Достоинства: Добротные шины
Назаров Александр Vettore Inverno
14 ноября 2016
https://market.yandex.ru
Недостатки: При температуре воздуха... Подробнее на Яндекс.Маркете
Достоинства: Отличная цепкость, нормально посаженные шипы, мягкость (резина не дубеет). Хорошо сделанные боковины, держат давление не идут грыжами, хотя наши дороги полны неожиданностей. Минимальные гуляния пустого кузова, на предыдущей резине пустой кузов вел себя как хвост у обрадовавшейся собаки.
Достоинства: Отличная цепкость, нормально посаженные шипы, мягкость (резина не дубеет). Хорошо сделанные боковины, держат давление не идут грыжами, хотя наши дороги полны неожиданностей. Минимальные гуляния пустого кузова, на предыдущей резине пустой кузов вел себя как хвост у обрадовавшейся собаки.
