13 мая 2025
Глубина протектора напрямую влияет на безопасность автомобиля. Именно она обеспечивает сцепление с дорогой, особенно при неблагоприятных погодных условиях. Остаток протектора – важный параметр, который в нашей стране регулируется как техническими нормами, так и правилам дорожного движения. В этой статье расскажем, какой должна быть допустимая остаточная глубина протектора шин (ПДД), сколько мм протектор у новой зимней шины, как ее правильно измерить и на какие значения ориентироваться при замере.
Чтобы определить, когда шина требует замены, необходимо правильно провести её измерение. Многие автомобилисты не знают, как померить глубину протектора и допускают ошибки, влияющие на безопасность.
Если решили мерить самостоятельно, то можно использовать стандартный инструмент или подручные средства. Главное, чтобы допуск измерения не превышал 0,5 мм. Подробнее – в данной публикации.
Как узнать глубину протектора шин
Глубину протектора можно узнать несколькими способами:
-
Посмотреть технические характеристики шины, указанные производителем на боковине или в документации.
-
Проверить индикатор износа, встроенный в рисунок протектора.
-
Замерить глубину самостоятельно, используя миллиметровый щуп, штангенциркуль или линейку.
На новых шинах также указываются начальные параметры протектора, которые можно использовать как ориентир для контроля износа, чтобы проверить ширину. Ведь отсутствие достаточной глубины протектора приводит к потере сцепления и увеличивает тормозной путь.
Сколько миллиметров должен быть протектор на разных типах шин
Глубина (величина) нового протектора зависит от назначения шины и типа автомобиля. Разрешенная зависит от типа покрышки — для зимней она одна, для всесезонных другая.
Чтобы правильно определить, какой тип шины допускается, можно воспользоваться специальной таблицей.
- Легковой автомобиль (летняя шина) – от 6 до 8 мм
Протектор зимних шин на авто:
-
нешипованных («липучка») – 9-11 мм
-
шипованных – около 9-10 мм
-
Грузовые и шины для автобуса – до 23 мм
-
Шины для бездорожья – предел до 17 мм
Оптимальная высота определяется производителем с учетом состава резины, условий эксплуатации и конструкции шины.
Остаток протектора для летних шин
По правилам дорожного движения, остаток протектора для летней резины должен быть более 1,6 мм. Но эксперты рекомендуют менять шины уже при износе на 50-60%, когда глубина достигает 3 мм. При меньших значениях ухудшается отвод воды, возрастает риск аквапланирования, снижается курсовая устойчивость.
Многие водители задаются вопросом: можно ли дальше ездить на шине, если она выглядит нормально, но глубина уже минимальная? Ответ — нет.
Остаток протектора для зимней резины легкового автомобиля
Остаток протектора для зимней резины легкового автомобиля должен составлять не менее 4 мм. При снижении глубины ухудшается сцепление на снегу и льду, снижается эффективность торможения.
При износе более 50% рекомендуется менять зимнюю резину, особенно если она шипованная. Если остаточный (максимально допустимый) показатель – больше 7 мм, то шип работает неэффективно. Поэтому остаток протектора для зимней резины легкового автомобиля является важным параметром.
Зимняя эксплуатация включает переменные температуры, из-за чего износ происходит быстрее. Особенно важно следить за состоянием шин, когда температура поднимается выше +7 °C – резина становится мягче, и степень износа увеличивается.
На всесезонке
Для всесезонной резины остаток (толщина или размер) протектора норма составляет не менее 2-2,5 мм. Такие шины совмещают свойства летней и зимней, поэтому контроль их состояния особенно важен. Рекомендуется ориентироваться на сезон: летом соблюдать нормы для летней резины, а зимой – как для зимней.
Во всесезонных шинах протектор изнашивается иначе, чем у летних – его важно регулярно мерить. Если вы не уверены, как правильно мерить износ и можно ли ездить на таких покрышках – обратитесь к специалисту или посмотрите видеоинструкции.
Зачем нужно знать глубину протектора
Знание остаточной глубины протектора необходимо для:
-
обеспечения безопасности при вождении;
-
предотвращения аквапланирования;
-
стабильного торможения и разгона;
-
соответствия требованиям ПДД (Россия);
-
продления срока службы шин.
Контроль глубины — это не только правило эксплуатации, но и вопрос безопасности на дороге.
Остаточная глубина протектора шин в ПДД
В соответствии с ПДД, минимально допустимая глубина составляет:
-
1,6 мм – летний рисунок;
-
4 мм – зимний (включая всесезонные в зимний период);
-
2 мм – грузовой автомобиль.
Если шины не соответствуют этим требованиям, то автомобильное транспортное средство не должно допускаться к эксплуатации.
Даже маленький износ может привести к тому, что остаток окажется ниже нормы, недостаточно глубокий, в миллиметр, что уже считается нарушением.
Неравномерный износ шин
Даже если остаточная глубина протектора соответствует нормам, неравномерный износ может негативно повлиять на управляемость автомобиля.
Причины неравномерного износа:
-
неправильное давление в шинах;
-
несоблюдение углов установки колес (развал-схождение);
-
изношенные элементы подвески;
-
агрессивная манера вождения.
Регулярная проверка износа, корректировка давления и плановая диагностика помогут избежать проблем. Если вы не уверены в износе шин, стоит просто посмотреть на индикаторы или обратиться на шиномонтаж.
Проверяйте остаточную глубину протектора шин не реже одного раза в сезон, особенно перед поездками на большие расстояния. Правильно подобранный и контролируемый протектор – залог безопасности вашего авто в любое время года.
Также стоит помнить: шиповать можно только шины, предназначенные для этого — в противном случае эксплуатация будет запрещаться. Предельный износ — это не только вопрос закона, но и реальный риск для водителя и пассажиров.
