Описание
Зимние шипованные шины Кама 505 Ирбис – идеальное сочетание отечественного производства с европейским качеством для легковых автомобилей. Отличительной особенностью этих шин является двухфланцевый шип, изготовленный по европейским стандартам, гарантирующим отличное сцепление с зимней дорогой.
- короткий тормозной путь при торможении на заснеженной и обледенелой дороге, повышенные тяговые и сцепные характеристики за счёт двухфланцевой формы функциональных шипов;
- максимальное сопротивление скольжению обеспечивается ошиповкой в 12 рядов;
- самоочищение шины от грязи, снега и талой воды производится через глубокие канавки специально разработанного рисунка протектора;
- долговечные эксплуатационные свойства шипов шин модели Кама 505 Ирбис повышаются за счёт специального покрытия шипов двойным антикоррозионным слоем;
- высокая проходимость даже по глубокому снегу достигается за счёт V-образного рисунка протектора с крупными шашками и фигурным центральным ребром, который работает по принципу противоснежного клина;
- повышенная устойчивость при манёврах гарантируется наличием грунтозацепов в плечевой зоне протектора;
- сцепление на утрамбованном снегу и льду без потери шипов достигается за счёт якорной посадкой шипов.
Технические характеристики
Типоразмеры
Отзывы
Прислать отзывЦена и качество
Недостатки:
Не нашел, престиж марки может
Отъездил на этих шинах всю эту зиму, сначала, конечно, боялся низкой цены и мнения коллег автомобилистов, но по своему опыту пользования летними шинами этой марки - Кама евро, побродя в интернете около получаса, нашел и приобрел в крупном сетевом магазине и поверьте мне ни разу шины эти не подвели - будь то каша на дороге или лед на трассе, шипы все на месте, протектор не стерся, хотя на начало зимы был голый асфальт где то месяц и в конце, то есть сейчас, опять асфальт. Колеса прекрасно держат дорогу и особо не шумят, может это заслуга разработчиков не знаю, предыдущие мишлен шумели сильнее. На ямах мягко идут. Радиус этих шин подходит на Лада калину мою. Посмотрю на следующий сезон как вести себя будут и напишу
Первые два сезона хорошо держит на укатанном снегу и гололёде, застревает только там, куда еще надо умудриться заехать:снег по бампер, болото из снежной каши с водой до порогов, ледяная колея поперек хода машины. В грязи копает неплохо, но недолго - замыливается метра через два. Стоит заметить, что уровень шума от резины очень низкий, а прочность выше всяких похвал - и рельсы наискосок переезжал, и по ямам с перегрузом гонялся, и к бордюрам притирался - ни следа, даже проколов не приключилось за три сезона.
Недостатки:
Потеря шипов после первого сезона - штук по 6 с задних колёс, после второго(зад и перед местами махнул) - еще штук по 7 с передних, на третий сезон вылетела половина всех шипов и наполовину ушел протектор (пробег за три зимы около 35 т), на четвертый поменял резину . Хуже цепляется за лёд уже на втором сезоне, на чистом асфальте легко срывается в букс.При +10 резина плывет, но на то она и зимняя, просто у нас бывает днем +15, а ночью дороги обледеневают.
Комментарий:
Резина очень комфортная в использовании, честно выхаживает без потери свойств три зимы. Много положительных качеств за невеликую цену
При покупке привлекло ее невысокая цена, интересный протектор и в принципе неплохие отзывы.
По сути про нее: неплохая бюджетная отечественная резина, боковины выдержали все наши ямы на дорогах. Диски гнутся, а грыж нет). Хорошо балансируется. За три года протектор стерся совсем немного. Понравилось как тормозит, держит дорогу, и в дождь отлично отводит воду.
Из недостатков: при похолодании ниже 10-15 градусах становится шумной, при высоких скоростях за 120 тоже самое. Не понравилось как ведет себя в колее, на грунтовках в дождь плохой зацеп.
А в целом советую ее, за эти деньги вариантов лучше и даже сопоставимых практически