Ваш регион: Москва

КАМА EURO LCV-131 195/70R15С

Ширина профиля
195
Высота профиля
70
Посадочный диаметр
R15C
Категория(индекс)
R
Тип рисунка протектора
дорожный

Технические характеристики

Типоразмер
195/70R15С
Индекс несущей способности для максимально допустимой нагрузки на одинарную/сдвоенную шину
104/102
Индекс категории скорости
R
Индекс давления PSI
65
Тип конструкции
радиальная
Исполнение
бескамерное
Конструкция каркаса и брекера
комбинированная
Тип рисунка протектора
дорожный
Максимальная скорость, км/ч
170
Наружный диаметр, мм.
655 ± 7
Ширина профиля, мм. (не более)
201
Статический радиус, мм.
303 ± 3
Масса шины, кг.(± 5%)
11.0
Максимальная нагрузка для одинарных колес, кг
900
Максимальная нагрузка для сдвоенных колес, кг
850
Внутреннее давление, соответствующее максимальной нагрузке, кгс/см2
4.6
Обод рекомендуемый
6 J
Тип вентиля бескамерной шины
ЛБ
Дополнительная маркировка
-
Количество шипов, шт.
-

Отзывы

Автор
23 Июня 2017 на сайте http://shina-gear.com
На свою рабочую лошадку подбирал недорогие и крепкие шины, поскольку ездить чаще всего приходится межгород, а у нас в области дороги убитые напрочь. Поэтому самым важным критериев выбора было — стойкость к ударам, пробоям. В прошлый раз стоял Контайр, всем устраивал, но теперь эту модель найти не смогли и решили попробовать Каму.
Авто — Фольксваген Транспортер
Модель резины — Kама-Euro LCV-131
Размерность 215/65/R16C
Индекс нагрузки 109 (держит 1050 кг на колесо)
Ценник за баллон 3300 рублей
Решили попробовать LCV-131, поскольку часто видаем Газели на этой резине, почитали отзывы — вроде нормально, звезд с неба резина, конечно, не хватает, но за такую цену — нормально.
Резина летняя, эксплуатируется второй летний сезон, меняем на зиму с октября месяца, так что сказать по поводу, как дубеет при ноле или нет — не можем. Летняя резина — летняя эксплуатация. Слыхали, что на полноприводных Соболях ездят на ней круглый год, правильно это или нет, им решать )) Но полный привод реально позволяет ездить зимой на всесезонке и не знать проблем.
По асфальту претензий также нет, в плане устойчивости и торможения. Всё предсказуемо. Однако если пойдет дождичек, то немного аквапланирует. Поэтому в дождь и по мокрому асфальту не выше 80 км/ч.
Что еще — заметили, что стачивается достаточно быстро для грузовой резины, которая должна ходить не менее 120 тысяч км. Этой, судя по всему, хватит на 70 тыр максимум. Это первый минус, нами замеченный.
Шины достаточно шумные, скорее всего из-за того, что резина жесткая. На Транспортере хотя ездить комфортно, тут подвеска шикарная )) Если будете брать на Газель, то наверняка будет трясти нехило, как на телеге.
В принципе, выбор достаточно неплохой, резина нормально ведет себя на трассе, не кренится в поворотах, хорошо тормозит и реально держит удар даже на нагруженной машине. Этакая рабочая лошадка за небольшие деньги. Четверочку вполне заслужила. Конечно, за эти деньги есть что выбрать, но раз уж мы поставили Каму, откатаем её и сделаем еще выводы. А пока всё устраивает.
Лебедев Валентин
23 Июня 2017 на сайте https://market.yandex.ru
Достоинства:
хорошее сцепление с дорогой, ямки не чувствуются
Недостатки:
жестковата
Комментарий:
Водитель со стажем, не гоняю поэтому летом обычно покупаю экономичную резину. Прошлым летом купил Kама-Euro LCV-131. Отличная резина. Ни каких грыж, залысин, протектор чёткий, хотя ездил довольно часто, в том числе и по просёлочным дорогам. Очень доволен.
Лапин Станислав
23 Июня 2017 на сайте http://www.sokoleso.ru
Достоинства: Балансируется нормально, нет аквапланирования, цепляется хорошо, проедут по легкому бездорожью, держат дорогу в ливень
Недостатки: Не знаю. Пока что шины себя оправдывают.
Комментарий: Взял комплект. В целом, резина устраивает. Хорошее сцепление с покрытием, в поворотах нормально держит. В дождь ехал, вообще без проблем. Не склонна к аквапланированию. При аккуратной езде должна прослужить долго. Радует, что шины отечественные, не надо переплачивать

Найти дилера


Шины с похожими характеристиками

Присоединяйся
к социальным
сетям