- Главная страница
- Медиа
- Публикации
- Экология и технологии: как меняется шинная индустрия. Мнение эксперта
18 августа 2025
Шинная индустрия России, как и мировая, находится на пороге больших изменений. Новые вызовы, такие как экономическая ситуация, изменение потребительских предпочтений и глобальные экологические тренды, формируют совершенно новый рынок. Устойчивость, экологичность и технологические инновации становятся основой для успешной работы компаний, стремящихся к лидерству. И многие российские производители, среди которых и Шинный комплекс KAMA TYRES, адаптируются к этим изменениям, предлагая инновационные и экологичные решения, отвечающие потребностям современного рынка.
О том, как трансформируются рынок шин и производство продукции, «Китайским автомобилям» рассказал исполнительный директор Торгового дома «Кама» Тимур ШАРИПОВ.
Шинный рынок России меняется
– Рынок шин в России в последние годы переживает стремительную трансформацию. Уход ряда зарубежных производителей, изменение логистических цепочек и рост спроса на продукцию отечественного производства кардинально изменили конкурентную карту. В этих условиях российские компании, такие как KAMA TYRES, получили уникальную возможность укрепить свои позиции, предлагая востребованные шины, адаптированные к реалиям внутреннего рынка.
По независимым данным, около 57% шин для легковых автомобилей, реализованных на российском рынке в 2024 году, были произведены в России. Это означает, что больше половины потребности в легковых покрышках покрывается продукцией российского производства. В абсолютных показателях, за 2024 год в России было выпущено порядка 33 млн легковых шин (рост на 15% к 2023 году), тогда как импорт легковых шин составил около 25 млн штук (рост на 22% к предыдущему году). Таким образом, внутренние производства обеспечили основную долю рынка легковых шин. Для сравнения: еще в 2023 году наблюдался рост импорта после ухода ряда западных брендов, однако к 2024 году российские заводы сумели нарастить выпуск и удерживать большую часть рынка легковых шин.
В ближайшей перспективе можно ожидать дальнейшего укрепления позиций российских производителей в результате повышения уровня локализации (увеличения доли отечественных компонентов и технологий в производстве), расширения модельного ряда и внедрения новых технологий. Дополнительным драйвером может стать рост спроса на экономичные и экологичные модели шин, производство которых активно развивают отечественные компании.
Рынок грузовых шин в России демонстрирует высокий уровень локализации – значительная часть продукции выпускается внутри страны с применением отечественных технологий и материалов. По независимым данным, по итогам 2024 года отечественные производители обеспечили более 53% внутреннего спроса на грузовые шины. Импортная продукция заняла около 47% рынка, причем основными поставщиками выступали страны Азии. Это говорит о существенном потенциале российских предприятий в удовлетворении потребностей транспортного сектора и снижении зависимости от зарубежных поставок. При сохранении текущих тенденций доля отечественного производства может увеличиться благодаря усилению импортозамещения и расширению мощностей российских заводов. Кроме того, дополнительным стимулом для развития отрасли могут стать государственные инициативы по поддержке отечественных производителей, направленные на модернизацию производственных мощностей и внедрение инновационных технологий. В результате российские компании могут занять еще более значительную долю рынка, обеспечивая не только потребности внутри страны, но и повышая экспортный потенциал отрасли.
При этом и в легковом, и в грузовом сегментах отмечается тенденция к более осознанному выбору: клиенты всё чаще обращают внимание не только на цену, но и на полный жизненный цикл продукции.
На рынке легковых шин наблюдается перераспределение долей: сегменты бюджетных и среднеценовых моделей демонстрируют активный рост. Одновременно усиливается интерес к шинам с улучшенной топливной эффективностью, что связано с возросшим вниманием потребителей к экономии эксплуатационных затрат. Популярностью пользуются модели с низким уровнем шума, устойчивостью к износу и стабильными эксплуатационными характеристиками в различных погодных условиях.
На рынке грузовых шин отмечается стабильный рост интереса к восстановлению шин. ЦМК шины становятся всё более востребованными во многом благодаря возможности увеличить их ходимость, воспользовавшись услугой холодной наварки и донарезки протектора.
Сейчас можно выделить несколько основных трендов рынка:
-
Укрепление позиций российских брендов. Клиенты всё чаще делают выбор в пользу отечественной продукции, которая демонстрирует надёжность, адаптацию к суровому климату и конкурентоспособную цену.
-
Рост интереса к полному жизненному циклу шины. Потребители начинают оценивать не только цену, но и стоимость владения – включая износ, возможность восстановления и топливную эффективность.
-
Экологическая повестка. Бизнес и потребители всё чаще обращают внимание на экологические характеристики продукции. Для отдельных автовладельцев ключевыми факторами при выборе шин становятся наличие подтверждённых экологических сертификаций (например, по стандартам ISO), использование переработанных и вторичных материалов, а также технологии, позволяющие снижать выбросы CO₂ на всех этапах жизненного цикла продукта. Такие подходы повышают привлекательность бренда в глазах осознанных потребителей и соответствуют глобальному тренду на снижение экологического следа.
-
Технологическая дифференциация. Современные шины уже не просто «резина», а высокотехнологичный продукт, работающий в связке с аналитикой, мониторингом давления, температур и степени износа.
Зелёный вектор
Сегодня экология и эффективность – это не просто модные термины, а новые стандарты в производстве шин. Компании, ориентированные на будущее, должны не только предлагать надёжный продукт, но и формировать вокруг него ценность осознанного потребления. В Шинном комплексе KAMA TYRES экологичность стала стратегическим направлением: последнее десятилетие при разработке новых шин в качестве одной из ключевых характеристик новинки закладывалось снижение коэффициента сопротивления качению, что позволяло сократить выбросы углекислого газа в атмосферу.
Одним из ярких «представителей» такого подхода является наша модель Viatti Strada 2 – летняя шина для легковых автомобилей, рассчитанная на активный стиль вождения. Она сочетает в себе надёжность, скоростные характеристики (до 270 км/ч), акустический комфорт и экологичность. При производстве используется «зелёный» каучук СКИ-3, полученный с применением переработанного изобутана – вторичного сырья, сокращающего выбросы CO₂ и нагрузку на окружающую среду. Это яркий пример того, как технологичность может идти рука об руку с ответственным экологическим подходом и экономической эффективностью.
Современное понимание экологичности включает не только материалы, но и подход к эксплуатации и послепродажному обслуживанию. Например, среди автопарков и логистических операторов в сегменте грузовых шин наблюдается рост интереса к восстановлению протектора цельнометаллокордных шин. Ведь это не просто способ снизить издержки, но и важный шаг к сокращению количества отходов, уменьшению потребления ресурсов и увеличению ресурса шин без потери эксплуатационных характеристик. Предвидя этот тренд, 10 лет назад на производстве KAMA TYRES был организован участок по восстановлению бывших в употреблении грузовых шин, а в наших ЦМК-шинах на стадии проектирования уже закладывается ресурс и необходимая прочность, что позволяет увеличить их ходимость до 700 тысяч километров посредством восстановления и донарезки протектора.
Надежность цельнометаллокордной продукции ценят потребители не только в коммерческом сегменте, но и в автоспорте. Так, специально для команды «КАМАЗ-мастер» были разработаны шины, которые доказали свою эффективность в самых жестких условиях. Легендарная гоночная команда, неоднократный победитель ралли «Дакар», успешно выступает на продукции производства KAMA TYRES. В условиях экстремальных перегрузок, сложного рельефа и сурового климата шины должны обеспечивать максимальную надежность, проходимость и износостойкость. И модель KAMA PRO NU405, наша последняя разработка, успешно справляется с этими задачами, подтверждая свою пригодность для автоспорта мирового уровня. Эта шина специально адаптирована под специфику ралли-рейдов, что стало результатом совместной работы над улучшением характеристик для предельных режим эксплуатации.
Расширяя зону присутствия
Спрос на российские индустриальные и сельскохозяйственные шины продолжает расти. Это связано как с общей тенденцией к импортозамещению, так и с мерами господдержки отечественного агропромышленного комплекса. Особенно активное развитие демонстрирует сегмент шин для тяжёлой техники — тракторов, комбайнов и погрузчиков. Здесь высокую роль играют такие характеристики, как прочность каркаса, устойчивость к нагрузкам, износостойкость и способность работать в агрессивных средах.
В этом контексте шинные производители продолжают адаптировать и расширять продуктовые линейки. Среди недавних наших разработок — индустриальная линейка шин для спецтехники и карьерных машин, а также сельскохозяйственные модели повышенной проходимости, ориентированные на работу в сложных полевых условиях. Эти продукты обладают улучшенными тяговыми свойствами, устойчивостью к проколам и истиранию.
Не менее важным направлением стало расширение присутствия KAMA TYRES в нишевых сегментах – прежде всего, в категориях шин для велосипедов и квадроциклов. Продажи этих типов транспорта показывают стабильный положительный тренд. Так, в 2024 году в России зафиксирован существенный рост спроса на квадроциклы — на 70% по рынку новой техники и на 49,2% на вторичном рынке. Параллельно наблюдается и увеличение продаж велосипедов — только за первые месяцы 2025 года показатели реализации выросли на 56% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Этот всплеск интереса объясняется как ростом популярности активного отдыха, так и расширением применения квадроциклов в сельском и лесном хозяйстве. Учитывая данные тенденции, сегодня мы наблюдаем рост спроса на надёжные и адаптированные к различным условиям шины для велосипедов и квадроциклов.
Именно поэтому несколько лет назад, предвидя данный тренд, мы запустили производство специализированных решений, соответствующих особенностям эксплуатации в этих сегментах. Развитие продуктовых линеек в данной категории рассматривается не только как шаг в сторону диверсификации, но и как вклад в долгосрочное удовлетворение новых потребностей российского рынка.
Расширение ассортимента KAMA TYRES в новых направлениях – это не просто ответ на конъюнктуру, а логичное стратегическое решение, обусловленное меняющейся структурой спроса и растущей ролью локального производства в ключевых отраслях экономики.
Смотрим в будущее: от «тогда» к «сейчас» и «завтра»
Если сравнивать индустрию 10-15 лет назад и сегодня, можно отметить значительные изменения в приоритетах. Тогда на первый план чаще всего выходили базовые потребительские характеристики – такие как цена, износостойкость и сезонность. Эти параметры остаются актуальными и сегодня, но к ним добавились новые требования. Современный рынок все больше ориентируется на экологичность, цифровые технологии и адаптивность к различным условиям эксплуатации. А в перспективе – это переход к экосистемному подходу: шина как часть умной транспортной системы, включающей сервисы мониторинга, аналитику и замкнутый цикл утилизации.
Поэтому сегодня одним из стратегических направлений Шинного комплекса KAMA TYRES становится развитие концепции вторичной переработки и внедрения биоматериалов в процесс производства. Это не просто тренд, а необходимый шаг в сторону устойчивого развития. Мы видим в этом не только рыночное преимущество, но и долгосрочную инвестицию в доверие клиента, стабильность отрасли и экологическое будущее.
Всё это формирует новую логику взаимодействия между производителем, пользователем и продуктом. В условиях глобальных вызовов и трансформации транспортной отрасли мы стремимся не просто соответствовать текущим ожиданиям, а формировать стандарты «завтра» – ответственные, технологичные и устойчивые.
Источник: https://китайские-автомобили.рф/2025/08/18/kak-menjaetsja-shinnaja-industrija/
