- Главная страница
- Медиа
- Публикации
- «Все большее значение приобретает экологическая составляющая»: Тимур Шарипов о рынке грузовых шин
18 марта 2025
Исполнительный директор ТД «Кама» Тимур Шарипов рассказал о расширении ассортимента грузовых шин, предпочтениях перевозчиков, заботе об окружающей среде и планах по запуску производства протекторных лент
Михаил Ожерельев
— Поделитесь результатами продаж шин КАМА в 2024 году. Удалось ли реализовать намеченные планы?
— В 2024 году предприятиями KAMA TYRES было произведено 12,4 млн шин, что демонстрирует стабильный рост по сравнению с предыдущими годами. Продажи соответствовали запланированным показателям, несмотря на изменения в экономике и логистике. Мы продолжаем работать над расширением ассортимента и увеличением доли отечественного производства, чтобы обеспечить потребителей надежной продукцией.
— Какие новинки пополнили линейки KAMA PRO и FORZA в минувшем году?
— В 2024 году мы расширили ассортимент брендов ЦМК шин KAMA и KAMA PRO. Так, были запущены в серийное производство новые типоразмеры линеек KAMA PRO NR203 и KAMA NU401. Эти модели обеспечивают надежную управляемость, равномерный износ и устойчивость к нагрузкам. Усиленный каркас и оптимизированный состав резиновой смеси позволяют им выдерживать высокие нагрузки и большие пробеги без потери эксплуатационных характеристик.
Также мы увеличили объемы производства шин FORZA. Благодаря прочному каркасу и стойкости к механическим повреждениям, эти шины отлично подходят для перевозчиков, работающих на разных типах маршрутов.
Мы продолжаем анализировать потребности рынка и развивать линейки KAMA PRO и FORZA, чтобы предложить перевозчикам современные и надежные решения, соответствующие их задачам.
— Изменились ли предпочтения перевозчиков в выборе шин?
— Перевозчики стали уделять больше внимания снижению эксплуатационных затрат и выбору шин с низким сопротивлением качению, что помогает экономить топливо. Возрос интерес к моделям с увеличенным ресурсом пробега и возможностью восстановления протектора. Все большее значение приобретает экологическая составляющая, в том числе перерабатываемые и восстанавливаемые шины.
— У крупных транспортных компаний по прежнему востребовано комплексное решение, включающее сбор каркасов, восстановление шин и рекомендации по эксплуатации?
— Крупные перевозчики продолжают активно использовать комплексные решения, включающие сбор каркасов, восстановление шин, сервисное сопровождение и рекомендации по эксплуатации. Такой подход позволяет не только снизить затраты на закупку новых шин, но и продлить срок службы уже используемых моделей без потери их эксплуатационных характеристик.
Восстановление шин методом холодной наварки остается востребованным, поскольку этот процесс значительно увеличивает пробег шины и снижает затраты автопарков. Использование надежных каркасов производства KAMA TYRES и качественных протекторных лент позволяет перевозчикам повторно эксплуатировать шины, сохраняя их надежность и сцепные свойства. Это особенно важно для грузовых и магистральных перевозок, где снижение эксплуатационных расходов играет ключевую роль.
Мы продолжаем развивать это направление, предлагая нашим клиентам современные решения, которые помогают оптимизировать работу автопарков. Внедрение новых технологий в восстановление шин и совершенствование сервисного обслуживания позволяют KAMA TYRES поддерживать высокий уровень надежности продукции, обеспечивая перевозчикам экономически выгодные и экологически безопасные решения.
— Расскажите про сервис восстановления шин? Эта услуга помогает снизить экологическую нагрузку?
— Снижение образования отходов в шинной отрасли, в том числе благодаря восстановлению изношенных шин, играет важную роль в экологической устойчивости. Продление срока службы шин — это один из самых эффективных способов сокращения отходов и уменьшения нагрузки на окружающую среду.
KAMA TYRES занимается восстановлением ЦМК шин с 2015 года, и сегодня этот процесс осуществляется на производственной базе Нижнекамского завода грузовых шин. Применяемые технологии позволяют сохранять ресурс каркаса без потери качества, а пробег восстановленных шин соответствует характеристикам новой продукции. Использование современного оборудования обеспечивает высокую точность процессов, что делает восстановленные шины надежными и безопасными в эксплуатации.
Развитие сервиса восстановления шин — важное направление деятельности KAMA TYRES, способствующее не только экономии ресурсов для бизнеса, но и снижению влияния на окружающую среду.
— В конце прошлого года было объявлено о запуске собственного производства протекторных лент. Когда оно может быть запущено и как это повлияет на рынок восстановленных шин?
— KAMA TYRES завершает работы по запуску первого в России производства протекторных лент с оригинальным рисунком протектора КАМА, КАМА PRO, которое станет ключевым элементом в развитии сервиса восстановления шин. Это позволит снизить зависимость от импортных материалов и создать замкнутый производственный цикл, в котором бывшие в употреблении шины получают вторую жизнь. На данный момент на заводе завершается монтаж оборудования, после чего начнется тестирование технологического процесса. Запуск серийного производства запланирован на этот год. Внедрение собственного выпуска протекторных лент обеспечит стабильное снабжение материалов для восстановления шин и позволит значительно сократить затраты на их производство.
— Какие меры KAMA TYRES предпринимает для экологического воздействия производства ? Планируется ли внедрение новых решений по переработке шин?
— KAMA TYRES активно развивает экологически ориентированные технологии, направленные на сокращение углеродного следа и снижение нагрузки на окружающую среду. Одним из ключевых направлений является вторичная переработка и восстановление шин, что позволяет продлить срок их службы и уменьшить объем отходов. Также последнее десятилетие при разработке новых шин в качестве одной из ключевых характеристик мы закладывали снижение коэффициента сопротивления качению.
Дополнительно KAMA TYRES делает шаг в сторону устойчивого производства, применяя в составе резиновых смесей «зеленый» каучук СКИ-3. Этот материал отличается сниженным уровнем выбросов CO₂ при производстве, сокращает потребление традиционных нефтепродуктов и улучшает эксплуатационные свойства шин. Его использование повышает эластичность резины при различных температурах и увеличивает срок службы продукции. При производстве СКИ-3 применяется изобутан, полученный в процессе переработки пироконденсата, сырьем для которого служат бывшие в употреблении шины. Таким образом, KAMA TYRES создает замкнутый цикл переработки, интегрируя вторичные материалы в новое производство. Уже сейчас «зеленый» каучук СКИ-3 используется в составе резиновой смеси летней легковой модели Viatti Strada 2.
— Недавно продуктовый портфель KAMA TYRES пополнили крупногабаритые шины KAMA СLN? Каков их ассортимент?
— Линейка KAMA CLN, недавно пополнившая продуктовый портфель KAMA TYRES, скорее относится к индустриальным шинам, поскольку предназначена для эксплуатации на строительной и специальной технике, включая фронтальные и телескопические погрузчики, экскаваторы и тягачи. Эти шины разработаны с учетом специфики работы в индустриальных условиях – на строительных площадках, в карьерах и на промышленных объектах, где критически важны устойчивость к механическим повреждениям, прочность каркаса и надежное сцепление на твердых покрытиях.
В текущем ассортименте KAMA CLN пока нет классических моделей крупногабаритных шин (КГШ), предназначенных для карьерной техники, самосвалов и тяжелых машин с повышенной нагрузкой. Однако компания рассматривает развитие этого сегмента и в перспективе планирует расширение ассортимента шинами для горнодобывающей, строительной и сельскохозяйственной техники. Производство КГШ – это стратегическое направление, требующее соответствующей технологической базы и подготовки. Мы последовательно развиваем это направление, ориентируясь на потребности рынка.
— Какова ёмкость рынка шин КГШ в России?
— Рынок крупногабаритных шин в России является стратегически важным сегментом, особенно для таких отраслей, как горнодобывающая, строительная и сельскохозяйственная – его емкость по предварительным оценкам составляет около 90 тыс. шт. шин с посадочным диаметром более 25 дюймов. Объем этого рынка остается значительным, учитывая высокий уровень потребности в надежных отечественных решениях.
В настоящее время Шинный комплекс KAMA TYRES сосредоточен на развитии индустриального направления, представленного линейкой KAMA CLN, однако дальнейшие планы компании включают и полноценный выход в сегмент КГШ. Мы оцениваем потенциал сегмента и прорабатываем стратегии по его освоению. В перспективе, с расширением продуктового портфеля и запуском новых моделей КГШ, мы рассчитываем занять стабильную долю в этом сегменте, предлагая предприятиям надежные и конкурентоспособные решения.
— Есть ли планы восстанавливать экспорт?
— Санкции не позволяют поставлять продукцию КАМА TYRES в ЕС, но сохраняются поставки на рынки стран СНГ. Мы продолжаем развивать экспортные направления, несмотря на существующие ограничения. На данный момент наша продукция поставляется в 22 страны, включая СНГ, Монголия, Египет, Турция и Латинскую Америку. Мы расширяем сотрудничество с партнерами в странах Ближнего востока и Азии, увеличиваем объемы поставок и адаптируем продукцию под требования локальных рынков. В частности, высокий спрос на шины KAMA TYRES наблюдается в странах Центральной Азии, где востребованы грузовые и сельскохозяйственные шины.
Наша стратегия – укрепление позиций на альтернативных рынках и диверсификация экспортных поставок. Мы продолжаем искать новые направления и активно работаем над адаптацией продукции под требования международных партнеров.
— В каком направлении сейчас развивается KAMA TYRES? Какие задачи сейчас стоят перед компанией?
— Одним из ключевых векторов роста является расширение ассортимента шин, включая разработку новых моделей для грузового, легкового, индустриального и сельскохозяйственного транспорта, а также для квадроциклов и велосипедов. Компания активно работает над увеличением доли ЦМК шин, улучшая их эксплуатационные характеристики.
Второе направление — экологические инициативы и внедрение устойчивых технологий. В рамках концепции замкнутого производственного цикла компания развивает переработку шин и активно применяет «зеленые» компоненты.
Еще одним важным направлением является импортозамещение и локализация производства. В условиях изменившейся рыночной среды компания ориентирована на обеспечение независимости от внешних поставок сырья и комплектующих, разрабатывает собственные технологические решения и расширяет сотрудничество с российскими предприятиями.
В ближайшие годы KAMA TYRES продолжит реализацию этих стратегических направлений, сосредоточившись на внедрении инновационных материалов, увеличении производственных мощностей и удовлетворении растущего спроса на надежные, экономичные и экологически безопасные шины.
