15 июля 2025
Если в зимних шинах выпали шипы или приобретены модели без заводской ошиповки? Многие автомобилисты задумываются, как «шиповать» резину своими руками в домашних условиях. Восстановить сцепные свойства возможно — в этой статье расскажем, какие устройства потребуются, как шипуют зимнюю резину, кто такой дошиповщик, какие ошибки допускают начинающие и почему лучше все-таки купить шипованные шины с заводской шиповкой.
Дошиповка шин своими руками в домашних условиях
«Перешиповать» или «дошиповать» — это самостоятельная установка ремонтных шипов в старые или новые покрышки. Такое решение может показаться простым, но на деле требует точности, подходящих материалов и понимания технологии.
Как выбрать шипы
Шипы делятся на:
- стандартные стальные;
- облегченные с пластиковыми втулками;
- ремонтные — специально для замены выпавших шипов.
Важно подобрать шип точно по диаметру и глубине отверстия в протекторе. Если его длина выбрана неправильно, он может либо не удержаться в гнезде, либо повредить структуру шины — например, вызвать расширение посадочного отверстия или может образоваться «лишняя дырка».
Инструменты для дошиповки резины
Если вы решили провести дошиповку зимних шин своими руками (ремонтными шипами), то вам понадобятся:
- пневматический пистолет или ручной пресс;
- дрель или шуруповерт с насадкой;
- силиконовая смазка;
- приспособление для установки;
- ремонтные шипы нужного типа.
Самодельные методы зашиповки и использование подручных средств, таких как молоток с оправкой, может привести к повреждению шипов или каркаса шины.
Как зашиповать резину своими руками с помощью пневмопистолета
Пневмопистолет — самый точный и безопасный инструмент для самостоятельной перешиповки. Инструкция:
- Очистите отверстие от грязи;
- Нанесите немного смазки;
- Вставьте шип в пистолет и введите в гнездо;
- Убедитесь, что он не выступает и стоит ровно.
Дошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета
Если пневмоинструмента нет, то дошиповывают при помощи шуруповерт или оправку. Однако это менее надежный способ восстановления: шип может встать криво или не до конца — и вылетит на ходу. Особенно на старых шинах.
Почему выпадают шипы
Причины, когда может потребоваться поменять «зубы» у колес и «дошипователь»:
- износ протектора;
- шип установлен криво;
- несоответствие размера;
- неправильная посадка вручную;
- высокая скорость сразу после установки.
Когда нельзя шиповать резину
Ошиповать колеса нельзя, если:
- протектор стерт;
- гнезда повреждены;
- шина эксплуатируется более четырех сезонов;
- резина деформирована.
Дошиповка возможна только при хорошем состоянии шин на авто.
Как это делают профессионалы в сервисах и на заводах
В шинных сервисах используются специальные полуавтоматические или пневматические установки, позволяющие точно «прошиповать» и поставить каждый шип под нужным углом и с контролем глубины. Иногда для ремонта применяется специальный ручной инструмент — «дошипун», который позволяет аккуратно вдавить шип в гнездо без повреждения резины.
Специалист по шиповке (или «шипователь») оценивает состояние протектора, осуществляет подбор совместимых ремонтных шипов и соблюдает технологические этапы установки. В сервисах для этого применяются профессиональные смазки, оправки и специальные инструменты, что снижает риск повреждения резины и увеличивает срок службы шипов.
Однако даже при качественном выполнении работ итог зависит от состояния самих шин. Если покрышка изношена, а гнезда для шипов деформированы, гарантировать надежность установки невозможно – в интернете есть множество фото таких колес на автомобиле.
Заводская ошиповка, в отличие от ремонта, проходит в контролируемых условиях — с точным соблюдением всех технологических параметров. Шипы устанавливаются правильно с точки зрения глубины посадки, угла наклона и распределения нагрузки, что обеспечивает высокое качество и долговечность. Такие шины изначально проектируются с учетом ошиповки, поэтому каждая стадия процесса проходит под технологическим контролем.
Дошиповка в сервисе — это более надежное решение по сравнению с самостоятельной установкой, однако по качеству исполнения она может уступать заводскому процессу. Если приоритетом являются надежность, срок службы и устойчивость в зимних условиях, лучше не дошиповывать старые покрышки, а сразу заменить их на новые шины с заводской ошиповкой — это один из наиболее эффективных и безопасных вариантов.
