В минувшие выходные 7 сентября состоялся заключительный этап Чемпионата России по автокроссу в городе Алапаевске Свердловской области. Пилот команды КАМА EURO Racing Team Михаил Ведерников занял 1 место в дивизионе Д3-спринт и по итогам 4 этапов стал Чемпионом России в данном дивизионе.
Чемпионат России в этом году прошел всего в 4 этапа, были отменены этапы в Чусовом и Саратове, однако и оставшихся хватило, чтобы получить максимум адреналина участникам и преданным болельщикам автокросса. Один из самых популярных видов автоспорта, он стал активно развиваться еще в Советском Союзе, поскольку массовые заезды предполагают контактную борьбу, а кольцевая трасса позволяет наблюдать все перипетии гонки практически с одного места, что удобно для зрителей. Грунтовая трасса не требует больших затрат на содержание, также как и автомобили. Сравнительно невысокая стоимость этого вида спорта привлекает множество желающих попробовать свои силы за рулем багги или специально подготовленной серийной модели кузовного транспорта. Это делает автокросс квинтэссенцией доступности, массовости и зрелищности. Ну а дивизион Д3-спринт как класс наиболее мощных багги всегда в центре внимания.
Братья Ведерниковы с детства за рулем, мастер спорта Михаил уже именитый гонщик и не раз становился победителем различных гонок, но чемпионом стал впервые.
- Михаил, ваши впечатления от Чемпионата-2013, как прошла гонка в Алапаевске?
- Вообще, сезон в этом году получился несколько скомканным: две гонки (в т.ч. заключительную саратовскую) из-за недостатка финансирования отменили, а четырех этапов для Чемпионата России, конечно, маловато. И в Алапаевске в нашем классе собралось не так много машин, как хотелось бы. Для гонщиков с юга это слишком далеко, да и турнирной мотивации ни у кого из них не было. Многих местных спортсменов отпугнул очень завышенный стартовый взнос.
- Трасса была сложной?
- Трасса оказалась очень интересной, скоростной и, что говорится, «под меня». Подходящей под мой стиль, под мои настройки машины. Одно то, что я показал первое контрольное время, говорит об этом - обычно «контрольки» у меня получаются из рук вон плохо.
- Какие соперники были наиболее опасны, почему?
- Реальные шансы на чемпионство имели 3 человека (победители предыдущих трех этапов): саратовец Максим Максимов, я и Николай Бердников (оба из Ижевска). По итогам «контролек» и полуфиналов стало понятно, что Бердников за победу вряд ли поборется: его «боевой» мотор сгорел в Ставрополе, а новый совершенно «не ехал». Все решали между собой мы с Максом. В полуфинале он лучше стартовал и успешно отбил все мои атаки. Хотя я и не очень рисковал, присматривался, понимая, что все решится в финале. В финале с первого ряда с нами стартовал еще один сильный опытный спортсмен, Евгений Доронин из московского DelfinMotorSport. В чемпионате шансов у него не было, но в этой гонке явно претендовал на победу. И смог уверенно выиграть старт. Мы же разбирались с Максом между собой, и я, рискнув, в жесткой борьбе смог опередить его в первом повороте. А через круг, в этом же месте, обошел Доронина и уверенно доехал оставшиеся круги, не подпустив соперников на расстояние атаки. Так мы и финишировали: я, Доронин, Максимов. Обидно за Тимоху (Тимофей Ведерников – прим. ред): он вполне мог побороться за подиум. Но, видимо, из-за чрезмерного желания не смог без «приключений» преодолеть первые повороты, сильно повредил переднюю подвеску и «доковылял» до финиша лишь шестым.
- Каков был настрой на последний этап?
- Для меня было немного странным, что перед гонкой и финалом у меня не было никакого волнения, мандража, которые в такой момент, согласитесь, были бы вполне логичны. Наоборот, был собран и сконцентрирован, хотя специально себя в такое состояние не вводил. Это позволило провести гонку уверенно и без ошибок. Всегда бы так…
- Это Ваше первое чемпионство, какие чувства испытываете?
- Да, чемпионом России стал впервые. Второй по итогам года - Макс Максимов, третий - Коля Бердников. К вопросу об эмоциях: ни тогда, ни сейчас каких-то бурных эмоций не было и нет. Может быть, еще не до конца пришло осознание случившегося.
- Планируете ли попробовать себя в других дивизионах, в кузовной серии? Какие дивизионы интересны?
- Был интерес попробовать себя в ралли, но всерьез об этом пока не задумывался.
- Пару слов о себе, чтобы читатели представили, какой Вы человек.
- Был прилежным учеником, окончил школу с медалью, всегда слушался родителей и помогал им, воспитывал брата. Интересный, умный, креативный, обаятельный, с хорошим чувством юмора, загадочный молодой человек с высшим образованием, без вредных привычек. Из недостатков: излишняя скромность.
- Еще раз с чемпионским почином Вас!
Копилка команды KAMA EURO пополнилась еще одной полновесной золотой медалью; уже три года подряд пилоты команды становятся победителями Чемпионата России в дивизионе больших багги - это Н.Яковлев, Н.Калин, теперь и Михаил поддержал традицию, заняв первую ступень подиума. И, конечно, шины для багги, которые выпускаются в Нижнекамске, тоже внесли свою лепту в успех команды – все чемпионы используют для гонок именно их.
