Технические характеристики
Типоразмер
205/75R15
Индексы несущей способности и категории скорости
97 Q
Тип конструкции
радиальная
Исполнение
бескамерное
Конструкция каркаса и брекера
комбинированная
Тип рисунка протектора
зимний
Максимальная скорость, км/ч
160
Наружный диаметр, мм.
689 ± 10
Ширина профиля, мм. (не более)
203
Статический радиус, мм.
307 ± 5
Масса шины, кг. (± 5%)
11.6
Максимальная нагрузка, кг
730
Внутреннее давление, соответствующее максимальной нагрузке, кгс/см2
2.5
Обод рекомендуемый
6 J, 6 1/2 J
Тип вентиля бескамерной шины
ЛБ
Ездовая камера
185-15
Тип вентиля камеры
ЛК-35-11,7
Дополнительная маркировка
M+S, 3PMSF
Количество шипов, шт.
132
Отзывы
Прислать отзывJimmmi
29 Июня 2017 на сайте
http://www.drom.ru
Мельников Антон
25 Июня 2017 на сайте
https://market.yandex.ru
1) Сопротивление аквапланированию (ни разу его не было) 2) Проходимость по снегу 3) Снежную кашу на дороге берёт на ура (как будто её и нет) 4) На льду более чем хороша. 5) Цена!
Недостатки:
1) Снос в повороте при агрессивной езде (это скорее особенность шины, чем недостаток, ответ в рисунке протектора - классическая ёлка) 2) Шумнее более дорогих аналогов (но как бы и цена соответствует) 3) Для нормального сцепления требует прогрева. 4) На 3-й сезон снижение характеристик (но по хорошему зимку и надо менять раз в 3 года)
Комментарий:
Комментарий: Используется на Шниве в размер 205/75 R15 (оптимальный зимний размер на эту машину). Чем берёт эта шина - ей фиолетово, что на дороге - она будет ехать. Всегда. На дальняке немного донимает шумом (так и шиповка как бы). Поведение на колеячках (снего-асфальтовых) просто отличное. За 3 года протектор если и износился (50 тысяч км), то немного, шипы где-то вылетели, но опять же не критично. В плюс ей надо записать: стартовать на ней в любых условиях в удовольствие. Она сразу копает до твёрдого грунта и едет. Открытая плечевая зона отлично отводит всю влагу/кашу от центра (поэтому не всплывает). Итого: шина едет отлично везде, но будьте осторожны с поворотами крутыми. Из опыта: при перегоне Мск-Архангельск зимой Шнива шла в колонне из 3-х машин: единственная не улетела, не занесло (вторая машина L200 на Купере М+S на полном приводе, легковая на нешипованной). Проходимость: а вот тут прям приятный бонус. Стравился до 1 атм, начинает просто как танк ехать. Останавливает только недостаток просвета в колеях. В целине - как-будто на гусеницах едешь. При -36 требует прогрева! После минут 20 езды прогревается и начинает полноценно работать. Поставили в этом же размере эту шину на Jimny друга - доволен. Одна из немногих шин, которая полноценно работает в снежной каше. Чтобы эта шина работала - её надо нагружать работой под хорошим газом. В целом: идеальная зимняя шина для Шнивы
.png)
Комментарий: Добротная резина. Ставил три года назад. Откатаю еще сезон и поменяю на такой же комплект. По снегу идет хорошо. Сцепление на льду и на мокром снеге уверенное. Повороты проходит без сюрпризов. Не дубеет. По сей день почти все шипы на месте. Цена не высокая, а качество не хуже импортных