Купить зимние грузовые шины в Казани и Республике Татарстан
Каталог зимних грузовых шин
18
KAMA-240
Исполнение камерное
Рисунок протектора дорожный
Рисунок протектора дорожный
15
KAMA-431
Исполнение камерное
Рисунок протектора повышенной проходимости
Рисунок протектора повышенной проходимости
12
И-281,У-4
Исполнение камерное
Рисунок протектора универсальный
Рисунок протектора универсальный
6
И-68А
Исполнение камерное
Рисунок протектора универсальный
Рисунок протектора универсальный
13
И-Н142БМ
Исполнение камерное
Рисунок протектора универсальный
Рисунок протектора универсальный
7
И-П184-1
Исполнение камерное
Рисунок протектора повышенной проходимости
Рисунок протектора повышенной проходимости
Купить зимние шины производства KAMA TYRES в Казани можно в магазинах и центрах продаж, чьи адреса размещены в каталоге. Сотрудники магазинов, реализующих зимние шины производства KAMA TYRES в Казани, проконсультируют вас по всем техническим вопросам подбора, приобретения и доставки шин в любой город области.
Отзывы о грузовых шинах
Джоди Vettore Inverno
12 июля 2017
http://www.drom.ru
Неплохая липучка. Один сезон показал, что дорогу держат шины хорошо. Автомобиль - Кашкай. По городу езжу где-то 75-80% времени, остальное - трасса и немного загород. Нареканий после первого сезона нет, разве что жестковатая. Ну и плюс - очень доступная цена
Сергей Ли Vettore Inverno
12 июля 2017
http://otzovik.com
Достоинства: ходовые характеристики, качество, цена. Недостатки: дополнительный шум от шипов (хоть и не большой, но есть), Шины стоят на Форд Транзите. Рисунок несколько отличается от традиционных ёлочек и прямых шашечек, но особо не отличается оригинальностью. Скорее всего именно благодаря такой форме протектора, составу резины и шипам машина очень предсказуемо ведёт себя на дороге. Шипы, за пройденные шинами ок. 20 000 км. пути, все на месте, да и сами они ещё почти как новые. В целом, мне думается, что хорошие шины, хороший автомобиль и голова на плечах это те три кита лежащие в основе безопасности на дороге и в моём случае все они на своих местах
Life Vitalik КАМА-301
29 июня 2017
https://market.yandex.ru
Достоинства:
Качество не хуже импорта, а цена гораздо ниже.
Комментарий:
Что можно сказать об отечественной всесезонке? Есть свои плюсы. Например, не проблемная балансировка, устойчивость на разных покрытиях, на мокрой дороге беды с курсовой устойчивостью я не заметил. Зимой предпочитаю переобуваться. Зато все остальное время спокойно езжу как в городе, так и в области. Грязь, лужи и т.п. кама тащит.
В такой цене минусов быть не может. Предсказуемое поведение на дороге, высокая степень износостойкости оправдывают потраченные на данный комплект деньги. А мне больше и не надо
Качество не хуже импорта, а цена гораздо ниже.
Комментарий:
Что можно сказать об отечественной всесезонке? Есть свои плюсы. Например, не проблемная балансировка, устойчивость на разных покрытиях, на мокрой дороге беды с курсовой устойчивостью я не заметил. Зимой предпочитаю переобуваться. Зато все остальное время спокойно езжу как в городе, так и в области. Грязь, лужи и т.п. кама тащит.
В такой цене минусов быть не может. Предсказуемое поведение на дороге, высокая степень износостойкости оправдывают потраченные на данный комплект деньги. А мне больше и не надо
Директор КАМА-301
23 июня 2017
https://mosautoshina.ru
Почему-то не смог найти Газель в списке автомобилей.
Для Газели очень хороший вариант. Можно ездить и в небольшой минус, что позволяет сэкономить на покупке шин.
Шины крепкие, износостойкие, не было никаких оказий по браку.
По снегу хорошо ездят, по льду уже не стоит, особенно если в машине люди.
Немного гудят, но в целом это издержки.
Проездил лично я на них уже 4 сезона, а это тысяч 65. Износ уже порядочный, но еще на сезон думаю хватит колес
Для Газели очень хороший вариант. Можно ездить и в небольшой минус, что позволяет сэкономить на покупке шин.
Шины крепкие, износостойкие, не было никаких оказий по браку.
По снегу хорошо ездят, по льду уже не стоит, особенно если в машине люди.
Немного гудят, но в целом это издержки.
Проездил лично я на них уже 4 сезона, а это тысяч 65. Износ уже порядочный, но еще на сезон думаю хватит колес
Автор КАМА EURO LCV-131
23 июня 2017
http://shina-gear.com
На свою рабочую лошадку подбирал недорогие и крепкие шины, поскольку ездить чаще всего приходится межгород, а у нас в области дороги убитые напрочь. Поэтому самым важным критериев выбора было — стойкость к ударам, пробоям. В прошлый раз стоял Контайр, всем устраивал, но теперь эту модель найти не смогли и решили попробовать Каму.
Авто — Фольксваген Транспортер
Модель резины — Kама-Euro LCV-131
Размерность 215/65/R16C
Индекс нагрузки 109 (держит 1050 кг на колесо)
Ценник за баллон 3300 рублей
Решили попробовать LCV-131, поскольку часто видаем Газели на этой резине, почитали отзывы — вроде нормально, звезд с неба резина, конечно, не хватает, но за такую цену — нормально.
Резина летняя, эксплуатируется второй летний сезон, меняем на зиму с октября месяца, так что сказать по поводу, как дубеет при ноле или нет — не можем. Летняя резина — летняя эксплуатация. Слыхали, что на полноприводных Соболях ездят на ней круглый год, правильно это или нет, им решать )) Но полный привод реально позволяет ездить зимой на всесезонке и не знать проблем.
По асфальту претензий также нет, в плане устойчивости и торможения. Всё предсказуемо. Однако если пойдет дождичек, то немного аквапланирует. Поэтому в дождь и по мокрому асфальту не выше 80 км/ч.
Что еще — заметили, что стачивается достаточно быстро для грузовой резины, которая должна ходить не менее 120 тысяч км. Этой, судя по всему, хватит на 70 тыр максимум. Это первый минус, нами замеченный.
Шины достаточно шумные, скорее всего из-за того, что резина жесткая. На Транспортере хотя ездить комфортно, тут подвеска шикарная )) Если будете брать на Газель, то наверняка будет трясти нехило, как на телеге.
В принципе, выбор достаточно неплохой, резина нормально ведет себя на трассе, не кренится в поворотах, хорошо тормозит и реально держит удар даже на нагруженной машине. Этакая рабочая лошадка за небольшие деньги. Четверочку вполне заслужила. Конечно, за эти деньги есть что выбрать, но раз уж мы поставили Каму, откатаем её и сделаем еще выводы. А пока всё устраивает.
Авто — Фольксваген Транспортер
Модель резины — Kама-Euro LCV-131
Размерность 215/65/R16C
Индекс нагрузки 109 (держит 1050 кг на колесо)
Ценник за баллон 3300 рублей
Решили попробовать LCV-131, поскольку часто видаем Газели на этой резине, почитали отзывы — вроде нормально, звезд с неба резина, конечно, не хватает, но за такую цену — нормально.
Резина летняя, эксплуатируется второй летний сезон, меняем на зиму с октября месяца, так что сказать по поводу, как дубеет при ноле или нет — не можем. Летняя резина — летняя эксплуатация. Слыхали, что на полноприводных Соболях ездят на ней круглый год, правильно это или нет, им решать )) Но полный привод реально позволяет ездить зимой на всесезонке и не знать проблем.
По асфальту претензий также нет, в плане устойчивости и торможения. Всё предсказуемо. Однако если пойдет дождичек, то немного аквапланирует. Поэтому в дождь и по мокрому асфальту не выше 80 км/ч.
Что еще — заметили, что стачивается достаточно быстро для грузовой резины, которая должна ходить не менее 120 тысяч км. Этой, судя по всему, хватит на 70 тыр максимум. Это первый минус, нами замеченный.
Шины достаточно шумные, скорее всего из-за того, что резина жесткая. На Транспортере хотя ездить комфортно, тут подвеска шикарная )) Если будете брать на Газель, то наверняка будет трясти нехило, как на телеге.
В принципе, выбор достаточно неплохой, резина нормально ведет себя на трассе, не кренится в поворотах, хорошо тормозит и реально держит удар даже на нагруженной машине. Этакая рабочая лошадка за небольшие деньги. Четверочку вполне заслужила. Конечно, за эти деньги есть что выбрать, но раз уж мы поставили Каму, откатаем её и сделаем еще выводы. А пока всё устраивает.
