Роман Андреевич
18 февраля 2023
Поставил на Камаз. Каму уже не первый раз беру, с резиной хорошо знаком. Претензий к качеству нет, переобувкой доволен.
Синявин Никита
17 февраля 2023
По одному рейсу судить сложно, но пока шины нравятся. Брал их на прицеп в замен отходивших, производства поднебесной. С новой Камой стало лучше по управляемости, прицеп стал меньше петлять.
Борис Захаров
11 февраля 2023
Эти шины ставлю впервые, но они уже мне понравились. Сразу после установке полного комплекта колес на все оси полуприцепа стал отмечать, что уменьшился расход топлива. Раньше на таком маршруте и той же загрузке уходило на N-ое количество больше. Проверено уже неоднократно. Вроде бы и не так много, но это приятная экономия.
Виктор
11 января 2023
Поставил батоны НФ-203 на руль, доволен. Отлично стоят, износ ровный,
управляемость хорошая, нагрузки лучше держит, в колеях не рыскает, в целом уверенней
машина едет и с управляемостью лучше стало.
Борис
10 января 2023
Каму сейчас поставил на тягач, гребет зимой отлично, по ходимости будем смотреть.
Кама на прицепе уже тысяч 220 прошла, остаток протектора не менее 1/3.
Мандрин Андрей
9 января 2023
Пробег на ней за 200 тыс. уже, но не это хотел отметить, что действительно
понравилось, так это то, как она зимой себя показала, цепляется хорошо, когда на подъем
идешь, то одна из немногих кто по наледи заходит.
Олег
9 января 2023
Камаз-5490 NEO, пробег на шинах ок. 150 тысяч, шины изношены примерно чуть
более половины, шина мягкая, комфортно ездить.
Григорий
8 января 2023
Трется ровно и медленно, камни не собирает, по сути, во всем нормальные шины
Дмитрий Дружинин
2 января 2023
По грязи хорошо идет, снег и песок ловко топчет, ну и по трассе меньше шумит, так как сама по себе мягкая.
Василий Тарасов
2 января 2023
Поставили такие на Урал для изыскателей, вопрос с шинами закрыли полностью, около года на них уже ездят и все хорошо, и судя по моим наблюдениям изнашиваются медленнее предыдущих, при том что и травит давление водитель регулярно, и ездят по таким местам, где только дикий зверь ходит. Дорого конечно стоят, но все равно оправдывают себя.
Роман Комаров
1 января 2023
Кама NT-203, сейчас на них пробег 170 т.км, остаток протектора около 13 мм. на
средней паре, на ленивце и задней паре несколько больше изношена, но и им еще ходить и
ходить. Я полагаю, что этим все сказано про нее.
Михаил
16 февраля 2022
KAMAPRONR 203появились в продаже относительно недавно. Так совпало, что как раз пришла пора менять шины на ведущих осях. Решили опробовать новинку. Из ожидаемых плюсов – увеличенный ресурс хода (хотя и предыдущих был большой), лучшее сцепление, выросший предельный вес нагрузки на шину (что иногда бывает совсем не лишним). Первые полгода проехали под 50 тысяч. Проблем с шинами нет
Володя
12 февраля 2022
Шины стоят на полуприцепе первый год. До этого несколько лет использовали модель NT201, но с появлением новинки решили попробовать её. Производитель заявляет улучшение многих характеристик. Запас хода должен вырасти на 20%, максимально возможная нагрузка на шину стала больше на 500 кг (с 4500 до 5000). Вес самих шин снизился на 1.5%, что должно экономить топливо. По запасу хода пока еще рано говорить (наездили меньше 100 тысяч). А вот торможение на зимней дороге стало лучше. Сказывается изменение рисунка и состава смеси. Когда переведем не только прицеп, но и тягач на новую линейку шин, думаю, что заметим и экономию по топливу
Сергей Иваныч
11 февраля 2022
Мягкая резина, не сказать, что сильно мягче 202, но ощущений, что помягче будет, возможно это от того, что предыдущей уже четыре года и она уже и донарезку проходила и в наварку была отправлена, после которой переставлена на телегу, докатывать свой и без того не малый век. В остальном же выводы по 203 рано еще делать, стоит она заметно дороже предыдущей модели, процентов на 10, надеюсь это так же положительно скажется на выходе, это уже время покажет.
Василь
10 февраля 2022
Универсальная шина для лютого бездорожья. Мне приходится ездить в таких условиях, где дорог нет, а только направления. Там без таких шин никуда. Цена, пусть и не из дешевых, но за счет огромного срока службы шины себя окупают
Попов
3 февраля 2022
Шины, поставив которые, начинаешь уверенней себя чувствовать при полном отсутствии дорог. За счет металлокорда, обладают возможностью без появления сколов, трещин и надрывов – переносить как пониженное, так и повышенное внутреннее давление. Для тех кто ездит в условиях полного off-road – это musthave!
Кашин
2 февраля 2022
Не часто нас производители балуют новыми моделями шин. Кама долгие годы выпускала Кама NF 201 и 202. Недавно выпустили в свет новинку - KAMAPRONF 203. Это уже следующее поколение проверенных временем покрышек. Я на них уже месяца три езжу. Поставил на рулевую ось KIAGranBird. Производитель заявляет об улучшенных характеристиках шин, как-то меньший износ и вес, новая резиновая смесь и изменения по рисунку протектора. На сколько всё это работает покажет время. Пока просто приятно ездить на новой резине
Зимин Владимир
6 июля 2020
У шин очень хорошая ходимость, уже отходили 300 тысяч точно. Нагрузку на прицеп, даже повышенную, выдерживают. Радует возможность восстановления шин, для своих денег пробег будет большим. Шины не очень часто бы хотелось менять, Кама позволяет
Кошелев Виталий
6 июля 2020
Шины стоят на бортовом МАЗ-6312, на ведущей оси. Тысяч 170 уже наездили, грузы выдерживает, притом мы периодически с перегрузом ездим. Износ терпимый. Дальше наблюдаем, пока пробег неплохой, но не показательный
Громов Роман
6 июля 2020
Шины ставим на Камаз-4310, потому что нам нужны шины, которые вывезут с любых дорог, ведь ездим мы действительно везде, и в серьезном бездорожье в том числе. Этой Каме все нипочем. Пробеги очень большие, даже уже не засекаем
Лапин Гавриил
1 июля 2020
Шины проехали уже около 250 тысяч километров на рулевой оси. Без проблем работают на любом покрытии, особенно хорошо отводят воду, и как с нагрузкой так и без. Огромный плюс, что летом в жару не стирается протектор при езде по асфальту
Ильин Яков
26 июня 2020
Очень удачные колеса, на редкость. Ходовые характеристики на высоком уровне, и срок службы приличный. Использую уже третий год, и есть с чем сравнивать. За свои деньги пока лучше не находил, китайские шины значительно уступают по держаку
Сысоев Василий
23 июня 2020
По пробегу Кама 203-я уже у нас обошла барнаульские шины. Еще один год в таком интенсивном темпе, и даже разница в цене будет полностью компенсирована, ведь Кама была дороже. Поведение предсказуемое и надёжное, другого не требуется
Фадеев Лев
23 июня 2020
Шины покупались для Урала с двумя прицелами. Чтобы долго и везде ходили, а также чтобы выдерживали нагрузку на прицепных осях. Пока все это соблюдается
Белов Василий
29 мая 2020
стоят на тягаче Камазе-6460, на руле. пробеги большие, преимущественно на федеральных трассах и региональных перевозках. уже прошли 200 тысяч километров за полтора года, что совсем немного меньше чем было на дэу. а каму еще можно будет восстановить, что сработает в плюс и окупит разницу в цене
Кудрявцев Даниил
23 мая 2020
Шины поставил на прицеп на Мане. Ездим в основном по трассам, бездорожья мало. Сцепление на сухом и мокром асфальте хорошее, торможение предсказуемое. Прицеп поспевает без проблем и фокусов
Молчанов Сергей
18 мая 2020
порекомендовали коллеги, в первую очередь потому что долго и почти везде ходят. решили попробовать. по первому полному году все пока так, прошли чуть больше ста тысяч километров, никаких претензий нет. по пробегу из ориентиров у нас были шины сава производства турции, они отходили у нас 350 тысяч за 3 года. кама дешевле, но пока расход протектора радует. нагрузку по покрытиям выдерживают. и относительно савы незначительно, но сократился расход топлива
Лыткин Данила
13 мая 2020
я поставил эти шины вместо омских. эксплуатация на самых разных дорогах, и nu 404 отовсюду выезжают без труда. я уже проехал на них больше, чем на омске. резина недешевая, надо сказать, но надежная и долго живет
Пестов Валерий
30 апреля 2020
Поставили с партнером эту Каму, качеством довольны. По три-четыре ходки в день, что дает километров 200, выдерживают без затруднений. По износу медленно и более чем терпит. Уже полтора года прошло, пока до критических уровней износа очень далеко
Максимов Борис
30 апреля 2020
Основная нагрузка – это грузоперевозки по России. Проехали за сезон 115 тысяч, никаких вопросов к резине нет. Хорошо работают на сухой и мокрой дороге, других обычно почти не бывает. Там, где асфальта нет, шины держат удар во всех смыслах. Еще один такой сезон, и шины себя окупят
Баранов Семён
20 апреля 2020
У нас стояли Пирелли на Камазе, отработали очень долго и без вопросов, но сейчас эту резину не найти. В качестве аналога по неплохой цене предложили эту Каму со злым, очень агрессивным протектором. Это было главным моментом. Уже два года ездим, очень довольны.
Константинов Степан
6 апреля 2020
Хорошие шины, крепкие и зубастые. Эксплуатация в основном все равно по асфальту, но бездорожья и стройплощадок тоже достаточно. Давление на разных дорогах периодически регулируем, чтобы проходить везде. В целом шины себя уже окупили
Матвеев Тимур
30 марта 2020
На Каме я уже три года, ставил на разные тягачи на прицепы. Шины выгодные, ведь износ у них очень медленный. Уже наездили тысяч 350 на последнем комплекте. Их можно восстанавливать и спокойно добивать. По грунтовке/гравию вопросов нет по держаку, по асфальту и подавно
Суханов Виктор
26 ноября 2019
Шины хорошо ведут себя и на сухом, и на мокром асфальте. Изнашиваются очень медленно, нагрузки положенные выдерживают. Можно будет восстановить. За свою цену достойный вариант, особенно от нашего производителя
Тихонов Степан
12 ноября 2019
Заканчиваем уже второй год на цельнометаллической Каме NR203. До этого на Мазе-тягаче были или омские, или китайские шины. В целом все было неплохо, но больно быстро они стирались. На Каме я уже проехал больше, чем на любом отдельном комплекте из предыдущих. Претензий по сцеплению, торможению нет. Не подводят как на трассе, так и на бездорожье
Шаров Данила
10 ноября 2019
Поставил вместо Кордианта. По цене они примерно одинаковы, но индекс нагрузки у Камы чуть побольше, 164 против 160. И по пробегу Кама еще через год уже будет впереди, и пока нет причин чтобы этого не случилось. На всех дорогах шины ведут себя уверенно, перегрузы по плечам
Гордеев Юрий
3 ноября 2019
Уже наездили на этих шинах 350 тысяч километров. Радует в них постоянное наличие, чего нет у многих зарубежных производителей, и не такая высокая цена. Тягач МАЗ 6430, занимаемся междугородними грузоперевозками. Главное для нас в шинах – сочетание большого срока службы и невысокой цены, чего Кама NF 203 уверенно добивается
