# Структура производства шин
KAMA-EURO

1. Резиносмешение

С 1 июня 2007 г. начато производство резиносмесей по новой рецептуре. Производство шин «KAMA-EURO » производится с нулевого цикла по технологии итальянской фирмы.
В состав резиносмесей шин «KAMA-EURO » входит такой компонент как кремнезем, именуемый «белой сажей», который применяется при изготовлении протектора.
Наличие кремнезема делает более однородной резиносмесь, что улучшает технические характеристики шины. Кремнезем широко используется при изготовлении зимних шин, поскольку в отличие от техуглерода протектор из кремнезема не меняет своих свойств – кремнезем не твердеет на сильном морозе!
В резиносмеси для шин «KAMA-EURO » увеличена доля натурального каучука, используются улучшенные марки техуглерода серии «N» для повышения износостойкости шин.
Контроль качества выпускаемой продукции, на данном этапе производства, включает в себя омологацию сырья компанией Pirelli, входной контроль поступающего сырья и материалов согласно требованиям ГОСТов и ТУ.
На участке резиносмешения изготавливается до 12 типов смесей.

2. Сборка

В качестве новых конструкционных материалов широко применяется полиэфирный корд, который придает шинам высокую эластичность, демпфирующие свойства и обеспечивает улучшение эксплуатационных характеристик на высоких скоростях.
При изготовлении шин используется оборудование ведущих мировых производителей шинного оборудования: автоматизированные сборочные комплексы VRP 2020 фирмы «VMI» Голландия; кольцеделательная линия фирмы «Bartell» США; протекторная линия фирмы «Troester» Германия.

###

Ключевой этап изготовления шины – сборка – производится на уникальном автоматизированном комплексе.
При сборке шин на сборочном комплексе фирмы «VMI» автоматически контролируются габариты поступающих полуфабрикатов, смещение деталей при наложении на каркасный и брекерный барабаны, давление при прикатке стыка и т.д.
Автоматизированный сборочный комплекс голландской фирмы «VMI», обслуживается всего одним оператором. Каждые 47 секунд рождается новая шина. Четыре таких сборочных комплекса, установленных на новой производственной линии, ежесуточно производят около 30 тысяч шин.
В сборочном производстве при выпуске полуфабрикатов для сборки шин одновременно осуществляется контроль по нескольким параметрам. Например, при выпуске только профилированных деталей протектора и боковин на экструзионной линии с триплексной головкой контролируется 8 параметров: скорость шприцевания, температура заготовки на выходе из экструдера, ширина заготовки, толщина, масса и т.д.

Технология изготовления компонентов шины обеспечивает надежность шины в сложных условиях действия разнонаправленных нагрузок. Как результат - минимальные показатели радиального и бокового биения на высокой скорости, прочность и надежность детали автомобиля, от которой зависят наши жизни, сниженный коэффициент шума, повышенные показатели тяги, сцепления, улучшенные свойства поведения колеса на снегу, льду, влажной дороге.

3. Вулканизация

Новое производство практически исключает ручной труд, а высокий уровень автоматизации позволяет контролировать качество выпускаемого продукта на всех стадиях производства.
Процесс полимеризации резины, происходит в форматорах-вулканизаторах фирмы «Herbert» под огромным давлением и при очень высокой температуре под контролем автоматики. Специальное оборудование обеспечивает гарантированное соблюдение продолжительности и температуры нагрева, от чего, в конечном итоге, зависят качественные характеристики резины.
Во время вулканизации осуществляется автоматический контроль параметров вулканизации и формования покрышек.

4. Инспекция качества

На каждой стадии производства работает своя автоматизированная система контроля, инспекция качества готовой продукции осуществляется как визуально (контролерами ОТК), так и на высокоточных германских стендах фирмы «Hofmann». Шины проверяются по 20-25 показателям – в том числе по показателям неоднородности массы, дисбаланса, силовой и геометрической неоднородности. По каждому отклонению шина автоматически отбраковывается и снимается с потока. Соответственно, в продажу поступает только качественный продукт.

В феврале 2008 года ОАО «Нижнекамскшина» успешно прошло сертификационный аудит системы менеджмента качества на соответствие требованиям ISO/TS 16949:2002 и ГОСТ Р 51814.1-2004. Данная сертификация применяется в отношении предприятий, занятых в производстве автомобильных комплектующих.

Экологическая безопасность продукции:

Применение при изготовлении шин «KAMA-EURO » современных материалов, например полиэфирного корда, который придает шинам высокую эластичность и демпфирующие свойства, спиральное наложение экранирующего слоя брекера, автоматизированная сборка обеспечивают шинам высокую силовую и геометрическую однородность. Это обеспечивает минимизацию веса и улучшению динамических качеств шин, что ведет к снижению потерь на качение, уменьшению расхода топлива и как следствие уменьшение выброса выхлопных газов.
Повышение экологической безопасности шин достигается путем сокращения содержания материалов, выделяющих летучие вещества, канцерогенные и другие вредные соединения. Это достигается путём применения кремнекислот в качестве наполнителя, что позволяет одновременно снизить сопротивление качению и повысить сцепные свойства на мокрой дороге, а также уменьшить вредное воздействие на окружающую среду.
Оптимальная геометрия профиля шины, просчитанные схемы расположения блоков рисунка протектора и их чередование обеспечивают низкий уровень шума при эксплуатации шин «KAMA-EURO ».